工业机器人背锅？马斯克暗示过度自动化影响了Model 3的量产近段时间以来

近段时间以来，特斯拉

Model 3

量产的预期一再推迟，导致股民和投资者对特斯拉逐渐失去信心，近日特斯拉首席执行官马斯克在在

Twitter

上回应《华尔街日报》记者时表示，“是的，特斯拉的过度自动化是个错误。确切地说，是我的错误。人类被低估了！”

作为一款为走量而生的产品，特斯拉

Model 3

在发布之后就迎来了大量订单，从媒体披露的消息来看，预定订单超过

万辆。对于如此高的市场需求，特斯拉

Model 3

的实际产能又是如何呢？据相关媒体报道，预期产能每月

万辆，结果真正开产的首个季度仅有

1542

辆。听说最近虽然已经好转，单周产能已经稳定在

2000

辆，单离上季度财报预期里的

5000

辆

周还存在着不小的差距。

据了解，去年

月末发布

Model 3

后，马斯克就表示，

Model

早期的生产、产能爬坡可能面临挑战，将至少经历六个月的所谓

“

量产地狱

”

（

production hell

）。然而八个月过去了，马斯克却称量产地狱比预期持续得久，预定的车主们还得再等

3~6

个月。

马斯克此次将无法如期量产的锅让工业机器人来背，到底是怎么回事呢？

去年

月，我们曾报道《特斯拉

Model 3

今年

月量产，

400

台机器人已经准备好了》（

http://www.roboticschina.com/news/201704271049.html

），报道中指出，参观了特斯拉工厂的一名股东透露，

Model 3

组装工厂留出一个非常大的区域，很多库卡机器人都被等着安装到那里。有报道称，这家公司在近几周内总共部署了

400

多台新的生产机器人。

据了解，在新工厂中，除了自动化冲压、喷漆和焊接外，特斯拉还试图自动完成最终的组装流程，将各个部件组装到汽车里面。

马斯克一直以来都是在组装线使用先进机器人的奉行者，他甚至还称特斯拉的机器人生产线是全球最大、最先进的。马斯克还表示，在生产线上，真的不能有工人，否则生产速度会与人工速度看齐。

然而，在近日接受

CBS

电台《

The Morning

》栏目记者

Gayle King

采访时，马斯克却表示过度依赖机械自动化是非常错误的观念，并承认人的作用不可低估。在采访中，

King

提问到复杂的机械自动化在日常生产中是否会减慢速度，而马斯克的答案是非常肯定的。他说：

“

是的，它们确实拖慢了的速度

...

传送带网络实在是太复杂了，而且问题很多总是无法正常工作，所以我们不得不将整个系统拆卸下来。

”

此前，美国投行

Bernstein

分析师

Max Warburton

和

Toni Sacconaghi

在研报中披露：马斯克由于过度使用了自动化技术，导致特斯拉无法如愿尽快扩大产能。

“

特斯拉尝试过自动组装。我们认为特斯拉在

Model 3

生产线上使用的自动化技术过于野心勃勃。很少有人见过，但我们知道：特斯拉在单位产能上的花费达到传统

OEM

的两倍。

”

马斯克还没有透露特斯拉是否计划解决员工和机器人之间的不平衡问题，也没有解释公司将如何解决这一问题。不过，马斯克告诉媒体，他在今年早些时候接管了Model 3生产线，并一直睡在工厂里，以确保生产能满足预设目标。特斯拉的一名代表说，除了马斯克的言论，该公司不会发表更多评论。

原文地址：http://www.roboticschina.com/news/2018041615Tesla.html