又一投资近2亿公司倒下！大公司投资

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大公司投资，融资额近

亿

依然没有阻挡它倒下

据央视财经报道，曾经由于上门快、价格低而被誉为洗车神器的呱呱洗车，最近被曝出了破产倒闭的消息。

呱呱洗车全国数以万计的用户，App里的充值余额打了水漂。消费者更是遭遇了投诉无门的窘境。几位消费者告诉记者，经过他们初步统计，消费者大约在呱呱App里充值上千万元，但现在剩余金额却无处退还！

据媒体报道，呱呱洗车，先后获得近2亿的融资。

2015年3月，呱呱洗车曾获得58到家千万美金级A轮投资，10月，呱呱洗车并购赶集易洗车。

2015年11月，风云天使基金、58到家、首瑞敬徳共同投资近1亿元人民币，之后便迅速在国内开设十几家分公司。

进入2016年，呱呱洗车融资止步，随即各地分公司也陆续注销。

此前，曾有媒体通过查询国家企业信用信息公示系统，了解到目前“呱呱洗车”的各地分公司已大多数被注销，没有显示注销的“呱呱洗车（北京）有限公司”、“合肥呱呱洗车有限公司”等部分分公司，也已被列入经营异常名

录。

2018年3月21日，曾经两轮为其注资的58到家，在App发布声明，宣布58到家终止和呱呱洗车的业务合作。

失去资金来源、流量来源的呱呱洗车，只能走向一个无言的结局。

它曾逃脱上一轮

O2O

上门洗车倒闭潮

但最终，还是没有摆脱O2O上门洗车命运

O2O上门洗车兴起于2014年，在2014年一度达到狂欢，全国各地陆续出现众多O2O上门洗车公司。

但是，这个狂欢没有持续多久，2015年开始，O2O洗车领域，陆续曝出多家公司陷入困境。

2016年4月5日，国内最大的O2O洗车公司、一度估值达到近40亿人民币（6亿美元）、员工达到1400余人的博湃养车，在微信公众号发布的《认识这么久，第一次说再见》一文，宣布倒下。

于是，在2016年之后，曾经喧嚣一时的O2O上门洗车逐渐黯淡了。

在2015—2016年的那一轮O2O上门洗车倒闭浪潮中，呱呱洗车似乎是个幸运者，比其它O2O上门洗车坚持的时间要长。

呱呱洗车于2014年9月由前高德地图及车联网创始核心团队创立，2014年12月份，在北京望京地区正式开始运营。

2015年3月，呱呱洗车曾获得58到家千万美金级A轮投资；

2015年10月，就在业内O2O上门洗车出现倒闭潮的时候，呱呱洗车并购赶集易洗车；

2015年11月，风云天使基金、58到家、首瑞敬徳共同投资近1亿元人民币，之后便迅速在国内开设十几家分公司；

2017年，在上一年国内最大O2O洗车公司博湃养车倒下后，呱呱洗车依然存在。

在这个过程中，58到家曾对呱呱洗车的继续存活发挥了重要作用，某种意义上，58到家是呱呱洗车在“寒冬”中依然能生存的关键。

呱呱洗车CEO郄建军曾经坦言，58到家的支持是呱呱洗车顺利“过冬”的一个巨大优势，主要表现为以下两个层面：

1. 品牌背书，背靠58这棵大树，不仅融资，不熟悉呱呱洗车的消费者因认同58的品牌，连带认同呱呱洗车；

2. 流量入口，58到家作为呱呱洗车目前最大的流量入口，承载了呱呱洗车业务的绝大部分订单。

在投资资金、品牌背书、流量这几个关键点上，58到家对呱呱洗车都发挥了重要作用。

如今，58到家宣布与呱呱洗车终止合作，这个帮助它“过冬”的巨大优势失去了，无疑也就宣布了呱呱洗车的结局。

此前的上门洗车O2O阵亡名单：

在呱呱洗车倒闭之前，多家上门洗车O2O公司宣布倒闭，赶集易洗车、e洗车、嘀嗒洗车、功夫洗车等上门洗车平台相继关闭上门业务，就连养车类O2O也难逃资本寒冬。

2015年1月，云洗车关闭洗车业务；

2015年1月，厦门本地服务平台智富惠关闭洗车业务；

2015年4月，嘀嗒洗车关闭洗车业务；

2015年7月，车8宣布关闭上门洗车业务；

2015年10月1日，赶集易洗车并入58旗下的呱呱洗车，停止原有洗车业务。

2015年10月12日，e洗车大量裁员并停止上门洗车业务；

2015年11月2日，网络洗车公司我爱洗车被CEO李东晋悄悄解散。

2016年4月5日，国内最大的O2O洗车公司、一度估值达到近40亿人民币（6亿美元）、曾覆盖22个城市的博湃养车，宣布倒下。

深度解读——

上门洗车O2O为什么很难赚钱？

生意讲究投入产出比

成本增加、产出降低，注定赔本

一些O2O上门服务，与传统经营模式相比，除了服务形式的区别——前者以上门为主、传统以到店消费外，两者在成本、效率、产出上相比，上门服务没有任何优势。

效率降低、成本增加，采取大规模价格战、特惠战又让产出降低，它们的结果就是——成本增加、产出降低，很容易导致亏损。

上门洗车

O2O

把赔本买卖更是放大到极致

上门洗车是一个2014—2015年一度火到极点的项目，同时也是一个把赔本放大到极致的生意！

首先，上门洗车效率低，意味着成本上升

对于洗车公司而言，上门洗车的效率远低在店服务，毕竟洗车工作人员来回的路上要浪费大量时间，这也是很多上门O2O服务服务都存在的问题，效率甚至不到在店消费的一半。

效率低，以为着单位时间的产出低，也就意味着成本上升。

其次，上门洗车工人收入过高，成本又上升

在上门洗车O2O火热的时候，那些重金投资的公司，自己开过洗车店的基本没几个，上门O2O洗车人员工资，远高于在店洗车人员的工资和待遇，甚至有的达到2倍。

工资高，又把成本再次拉高。

最后，对客户大幅低价打折，产出降低

同时，这些洗车O2O服务，为了吸引顾客，采用了大幅折扣，甚至出现了1元洗车，这种大促销、特价导致营收大幅下降。

这三项都在大幅降低投入产出比，而所期望的后续延伸增值收益却没有实现，投入产出比一直没有得到改善。

效率低引发成本上升；

工资高引发成本上升；

大幅低价折扣却又造成收入下降；

成本连续上升、产出减低，其结果只能是巨额亏损。

毕竟洗车行业不是什么暴利行业，成本增加了几倍、营收却下降了几倍，能不亏损吗！结果，钱烧完了，这些上门洗车就一窝蜂的倒了！

实际上，很多上门O2O都存在这个问题，劳动力服务的效率有限的、而上门服务更加降低了这个效率，成本大幅上升，再加上大规模打折促销导致收益下滑，进一步降低投入产出比，容易导致亏损。

做生意、还是要讲究基本的商业法则

上门洗车O2O连基本的法则，都错误了

无论时代怎么办，商业的基本逻辑、商业法则还是要遵循的，如果逻辑和法则一开始就是错误的，那么注定是失败的！

不管时代怎么变，还是要遵循基本的商业法则！要考虑基本的投入、产出比，要考虑成本和营收的关系。

很明显，很多上门O2O一开始的商业逻辑就是错误的！

重劳动力的行业，本身行业利润空间有限，而他们的做法，不考虑成本和投入的关系，甚至是盲目的，一开始就是注定亏损、赔本的生意！

商业有基本逻辑和法则，不管怎样变，都是还要遵循的，这是值得每个投身商业领域的人要深思的！

作者简介：于建民——《销售与管理》专家作者，《中国营销成功宝典·科学策略营销》（修订版）作者，产业观察家、资深营销管理专家。交流可加作者公号：商业领军（ID：yingxiao360-com）。

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