3万买人生第一台车？买对了白开两年！
小编嘚啵嘚：《3万买人生第一台车？买对了白开两年！》是傻大方资讯以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当之势为你带来的，你是继续往下看呢？还是继续往下看呢？健康摘要： 新西兰是大洋洲的一个岛国，这个国家已知女性比男性多了8万人。领土由南岛、北岛两大岛屿组成，南地大区是新
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来源：汽车洋葱圈（onion-automobile）
这周给大家推荐几款3万元以下的二手车。话不多说，赶快开始吧！
107款现代伊兰特1.6L 手动挡
第一款是来自北京现代的伊兰特。07款手动挡车型在二手车市场里的售价在1.5万-2.5万左右。具体车况具体价格。
家在北方的小伙伴肯定比较熟悉，因为伊兰特已经称霸出租车市场多年，就拿我在的北京为例，直到现在，大街上跑的出租车，伊兰特依旧占八成以上。
所有入选我们3万元以下二手车特辑的车必须有一个优点：耐用！
有一次，我打了个出租车回家，出于好奇问了出租车师傅一句：“您这车跑了多少万公里了？”师傅幽幽的回答：“才50多万。” 我.....
这也怪不得伊兰特能成为出租车称霸北京出租车市场了。07款伊兰特采用了配备CVVT（连续可变气门正时）代号G4ED的发动机。
这台发动机的好处除了耐用，还有就是结构简单，好修，随便一个路边店的大爷都能给你修好。
当然不是这个修自行车的大爷
而且这台发动机能够输出112匹，143牛·米。这个数据虽然看起来很一般，但是推动并不重的车身还是可以在超车时到给你充足的信心。
我相信几乎所有生活在北京的小伙伴都见过出租车师傅飙车...
说了半天优点，缺点也必须说说，首先是外观比较落伍，但是比圆头捷达好看，但是也没什么面子可言。（3万你要什么自行车？）
其次是离合器会有异响，虽然大多数情况下不会影响驾驶，但听着就够难受。
再有就是这台车配置不容易坏。什么？为什么不容易坏也是缺点？
因为这台车只有空调和收音机，没什么地方可坏的，配置贼低，空调也不像德系车那么冻头，微微的凉爽伴随压缩机的嗡嗡声也是一种体验。
总之，这台车其实没有什么大的弊病，容易坏的地方很少，即使坏了修起来也很便宜，在3万以内的二手车绝对是首选，但是，千万不要买自动挡，因为自动挡变速箱会闯档闯到你怀疑人生。
207款标致307 2.0L 手动挡
要说中国人最不待见哪国的车，那非法系车莫属了。明明进中国很早，车也一直不错，但就是卖不好，弄得工厂倒闭，员工遣散。
但今天的3万元特辑，我必须给大家推荐这么一款法系车：07款标致307 2.0L手动挡车型。二手车市场价格在2.5万~3.5万元左右。具体车况具体价格。
说是07款，但其实是07/08两个年款，因为07款是307的三厢版，就是两厢版加个屁股的特供车，而08款是两厢版本，也就是欧洲原版。
优点先不说，先给大家看看三厢版的照片：
丑爆了有没有？不知道法国人的美感在哪？虽然是为满足国人三厢审美的做法，但是这也太随意了。
言归正传，我们来说说这台车的好处。首先就是能装，无论是两厢版还是三厢版，后备箱空间都很大，非常适合家庭使用。
其次就是发动机比较耐用，为啥耐用？因为技术贼老旧，不不不，是成熟。所以不容易坏，但是如果坏了的话，就比较麻烦了，因为法国人的脑洞比较大，所以发动机也比较难修。
但是，由于这台发动机很早就国产了，所以维修成本还可以，就是工时费比较贵。
再有就是驾驶感受了，一般人总说德系车在高速上底盘表现沉稳，但我说，跟法系比，还差的很远！307在高速上给你的底盘感受，绝对会让你觉得这是一头“小狮子”。
虽然连带着优点也说了不少缺点，但是这台307还是有几个问题需要注意的。首先是这台车的冷却液会损耗的非常快，所以后备箱要常备几瓶子冷却液。
其次是最好买2.0L手动版本，在二手车市场里1.6L和2.0L差不了几个钱，但是动力体验相距甚远。
而自动挡的车完全是个“油狮子”，实在太费油，所以要选择手动挡，动力表现也会更好。
总之，307还是一台好车，好开，可玩性高又能装！
308款日产骐达 1.6L 手动挡
最后一款就是来自日产的小车—骐达。08款1.6L手动挡的车型在二手车市场里售价在2.5万—3.5万不等，不同车况不同价格。
骐达这个车最大的优点就是结实、耐用。很多人买二手车都非常在意年份，十年八年或者十万公里的二手车，碰也不敢碰。
但是骐达的存在就可以完全消除你的所有顾虑，毫不夸张的说，在十万公里的条件下，如果没有事故以及不良用车的情况，骐达的发动机可以“丝毫不漏”，变速箱可以依旧“柔顺丝滑”，给人再跑十万都没问题的自信。技术日产还真不是浪得虚名的！
而且骐达的座椅真的非常舒服，我们常说“日产大沙发”，日产车的所有特点不仅在天籁上表现的突出，而且在骐达上依旧适用。
一台公里“很正常”的骐达
刚刚向大家推荐的伊兰特我也说到了耐用，但是我也说了修很便宜。到了骐达这呢？完全不用说修，因为坏不了，日本车重新定义“耐用”！
有一句话说得好：“把你的第一次给日系车吧，它像苍老师一样不会让你失望！”
虽然骐达的优点对于一台二手车来说已经足够，但是骐达的缺点也是非常突出的。
首先就是悬挂太软，整体底盘给人感觉轻飘飘的，没有德系车的那种稳重感。在高速超车时没法给驾驶员充足的自信。
其次就是内饰异响比较普遍，因为那个年代的日本车内饰都比较“渣”，大塑料内饰屡见不鲜，开的时间长了，内饰异响也就来了。
当然，这些都是次要的，光是耐用的优点，就使骐达的保值率堪称变态。一台新车才十万块的车开了10年后居然还能卖3万多！
有的朋友可能会说了，10年前的小车还要三万多，有没有和它一样耐造的车推荐呢？还真有，不光一样耐造，而且连发动机都完全相同，那就是与它师出同门的颐达。
两台车名均为TIIDA，颐达是骐达的三厢版车型，比骐达拥有更好的储物空间。但是，颐达保值率却比骐达低得多，同年份的也便宜的多。为什么呢？可能是因为丑吧...
法系车和日系车还真是有异曲同工之妙呢！
好了，今天的3万元以下二手车特辑就到这里！下周我会给大家带来二手SUV特辑！大家还有什么想看的二手车推荐也欢迎在下方评论区留言！最后祝大家都能买到极品二手车！
哦对了！别忘了点赞哦！
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