萧山南片利好！风情大道全程都将建高架，第一期2020年完工

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汇集萧山人的生活百态，新鲜生活自此开启。

后峰会、前亚运时期，杭州「四纵五横」快速路网正在快速建设中，并不断向萧山等亚运会举办重要区域延伸。

风情大道（机场路—金城路）被列入这次省重大项目集中开工仪式

，它也是杭州「四纵五横」快速路网的重要组成部分。

今后，从西兴互通到金城路段的风情大道上，将建起一段高架，同时北端和西兴互通立交对接联通。

这样一来，杭州「四纵五横」快速路网中的中间一「纵」：半山隧道—石桥路—秋涛路—钱江三桥—风情大道，将更完整，大大缓解杭州南北向交通压力，风情大道沿线居民到主城区和萧山机场会更方便。

目前，这条连接萧山机场和市区的重要通道，

已开始前期准备工作，近期将动工，力争2020年完工。

风情大道上架起高架，和钱江三桥无缝连接

现在从萧山前往滨江、杭州主城区，除了地铁外，车主们大多选择走时代大道后过钱江四桥（复兴大桥），或者走风情大道后从过钱江三桥（西兴大桥）。

不过现在愿意选择风情大道的车主越来越少了，毕竟风情大道的「

车多、岔路口多、红绿灯多

」。

「

风情大道周边小区多，过往的人流、车流自然也多。

不是住在这附近的人，都不愿意走这条路。」住在风情大道金城路口的钱先生说，特别是碰到节假日，前往湘湖的车更是让风情大道「不堪重负」。

最堵的就是金城路以南这一段

，地铁出口、滨文路以及风情大道过来的人都在这里汇集，经常「打结」。

而风情大道另一个让人「吐槽」的地方，

就是不能连接萧山机场快速路。

明明距离萧山机场直线距离更近，可必须要绕个圈从江南大道匝道上高架，才能进入萧山机场快速路，至少多耗20分钟。

风情大道（机场路—金城路）提升改造工程，就是为了解决这些困扰而规划建设。

据了解，风情大道（机场路-金城路）改建工程

北起机场路、南至金城路，全长约3900米。

北面，将和西兴互通立交对接改造，增加东向南、南向东1对定向匝道。有了这对匝道，风情大道与机场公路就连起来了，无需再从江南大道绕行了。

从西兴互通到金城路段的风情大道主干道，则采用高架快速路+地面主干路的形式。

地面主干路利用现有风情大道地面道路，宽60米，双向6车道，限速50公里/小时。高架桥宽25米，采用双向6车道，限速80公里/小时。

沿途设置3对平行匝道，分别位于建设四路、建设一路和金城路附近。

远期规划：三桥到绕城高速全程高架

萧山区还有个远期规划，

将来风情大道金城路以南也将建高架。

规划风情大道全程都将建高架，总共分三期，

第一期为即将开建的机场路—金城路段；第二期，金城路到湘湖岭隧道段；第三期，湘湖岭隧道到绕城高速。

据都市快报

网友评论：

ㄗs:Pr!nce°：

求放过风情大道，实话实说，过了湘湖口子，风情大道不是很堵。

党湾镇镇草：

东片也想要高架。

zy199144：

堵在湘湖岭隧道那里，其实其他这段路真的还好。

苏城旧梦：

建高架堵一时，不建高架真的天天堵成狗啊！

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