《3D演示托森限滑差速器工作原理，真是一个超级精巧的发明》系傻大方资讯网小编转载，希望对您有所帮助。

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LearnEngineering制作的动画，讲解的是托森限滑差速器的工作原理，托森差速器可以自动及时地锁紧，工作时十分平滑，无冲击震动。汽车转弯时，由于回转半径较大的前轮转动的快一些，托森差速器输出的驱动力可按回转半径的不同要求而自动调节。保证了前轮处于纯滚动状态，提高了汽车行驶稳定性和驾驶安全性。当某驱动轴或车轮的附着力下降时，托林差速器可以将较大的驱动力分配到附着力大的车轮上，从而大大提高了汽车的通过性。

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托森差速器真是一个超级精巧的发明，它也曾是 Audi Quattro 四驱系统的核心部件，现在奥迪已经开始逐步放弃托森差速器的Quattro，转向使用电控液力多片离合器式作为中央差速器。

然而，在一般认知中采用多片离合器的四驱系统的越野脱困性能往往并没有采用托森式的那么强大可靠， 奥迪的设计师当然并不是傻瓜，那又是为了什么呢？

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视频翻译：@破破破小熊

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