厉害！下穿昆明主城多条河道…地铁5号线的最新消息来了！
它如巨龙下穿多条城市河道、主干道
它如桥梁连接昆明市区多个著名景点
它是城市南北的快捷“大动脉”
它就是——
昆明地铁5号线
继之前给大家带来地铁4号线的消息后
今天地铁5号线的最新消息也来啦！
今天昆明轨道交通5号线建设再次提速
“铁龙51号” 盾构机在中铁十一局集团承建的
金海新区站顺利始发
标志着轨道交通5号线
迈入 车站建设与隧道掘进同步实施
2018/3/30
本次始发的“铁龙51号”承担
金海新区站至福保站
盾构隧道右线掘进任务。金～福区间先后
4次下穿正大河、盘龙江、明通河、海河等河道，下穿环湖东路等城市主干道
，穿越地层主要为粉土、泥炭质土和粉质粘土。
据了解，该盾构区间地下水丰富，地质条件复杂，盾构机须多次下穿河流，侧穿房屋，下穿主干道
基坑开挖深度达24米
，泥炭质土地层易引起沉降变形。
为了保障盾构机如期始发，昆明轨道交通五号线工程项目从方案编制到方案论证，从定位测量到反力架安装，再到盾构机始发洞门加固，每一个细节都认真谨慎、确保无误。
据昆明轨道交通五号线工程项目建设方介绍，为保障盾构机始发节点顺利推进，参建方精心组织，科学安排，参建单位工程技术人员快速推进车站施工的同时，
根据滇池附近地质条件做好盾构机选型、验收
，协调转运盾构机到始发井施工现场，快速推进刀盘吊装下井、设备总装和管线连接调试，历经两个月的连续奋战，“铁龙51号”盾构机各零部件陆续安装就位，如巨龙般横卧在金海新区站至福保站隧道始发井，蓄势待发。
按照施工计划，
“
铁龙51号”盾构机始发后，由金海新区站沿环湖东路向福保站接收井掘进。
昆明市轨道交通5号线后续盾构机进场始发工作也在抓紧筹划之中，届时沿线各站点区间将投入10多台盾构机同步施工。
昆明轨道交通5号线
昆明市轨道交通5号线工程是昆明城市轨道交通线网规划中重要的辅助加密线，
北起于世博园站，南止于宝丰村站
，沿途贯穿盘龙区、五华区、西山区、度假区和官渡区，连接世博园、圆通公园、翠湖、国际会展中心等旅游景点。
线路全长25.96km，全地下敷设，共设22座车站，其中换乘站9座。
截止目前，世博园站、龙庆路站、穿金路站等17座车站已开工，2座车站正在开展前期工作，目前各个区间的盾构施工方案评审、盾构机选型等工作已全面展开。
根据此前公布的
《昆明地铁4号线、5号线车站站名拟命名方案》
5号线具体站名如下
5号线（共设22站）
5号线共设22站，此次需要命名的有17站，拟分别命名：
世博园站 - 白龙寺站 - 石闸站 - 穿金路站 –
火车北站（已批复）
- 圆通山站 - 华山西路站 -
五一路站（已批复）
-
弥勒寺站（已批复）
- 严家地站 - 昆明青少年活动中心站 - 福海站 - 省政协站 - 大坝站 - 迎海路站 - 渔户村站 - 兴体路站 - 滇池卫城站 - 金家河站 - 福保站 –
滇池国际会展中心站（已批复）
-
宝丰站（已批复）
注：已批复站名不在此次命名范围。
昆明市轨道交通5号线建成通车后
将成为连接城市南北的快捷“大动脉”
届时，沿线市民可通过站点换乘，
直达长水机场、昆明南高铁站、昆明火车站
经济、实惠、快捷、环保的
“一小时”昆明交通生活圈
将为市民带来舒适的交通体验
此外，继五天前，
昆明轨道交通4号线
鲜花大道站至梅子村站区间右线顺利贯通后，今天（3月30日），昆明轨道交通4号线工程
可乐村~赛马场西站
盾构区间右线顺利贯通，实现该区间双线贯通。
昆明轨道交通4号线可乐村站~赛马场西站盾构区间由中铁七局施工建设，该区间沿规划古滇路，盾构机从赛马场西站始发，侧穿上可乐村，途经蔬菜大棚区后到达可乐村站，区间长度约1744米。可乐村~赛马场西站区间左线于2018年2月2日贯通。
截止目前，4号线工程已有4个双线区间、1个单线区间贯通。
如果工期顺利，昆明轨道交通4号线、5号线将于2020年初通车试运行。
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