迪拜的“世界第一”数不清:眼球经济,如何带动迪拜经济繁荣?
042-迪拜8小时飞行圈:这里是海湾的中心也是世界的中心
043-迪拜:明明有石油,却偏要走实力派路线
044-迪拜热衷于建造世界地标?当然不是为了炫富
本期电台,我爱我家海外迪拜置业顾问董南翔先生,将和我们分享迪拜经济发展的独特模式。如果您希望收听完整节目,请在喜马拉雅fm/蜻蜓fm搜索“海外有个家”,订阅专辑。
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为什么很多航班都在迪拜转机?
迪拜:因为我们有8小时飞行圈
马克图姆机场的12个航站楼
根据中国商务部2017年最新统计的数据显示,迪拜德拉机场和马克图姆机场的客流总量超过了一亿,是全球第三繁忙的机场,仅次于美国亚特兰大和北京国际机场。
这还是在马克图姆机场没有完全投入使用的情况,如果将来马克图姆12个航站楼全部投入使用,那么迪拜的机场吞吐量将会成为世界第一。
海湾的中心
通常来讲,人们所说的海湾地区所指的就是波斯湾,阿拉伯人管它叫阿拉伯湾,是世界上最重要的内海之一。
波斯湾的海域比较狭长,就像是印度洋深入陆地的一条胳膊,而海湾最深处,也就是胳膊肘的地方,整个儿沿海海岸线就是阿联酋所处的位置,而迪拜又处在阿联酋七个酋长国的核心位置,所以理所当然的,大家把迪拜叫做海湾地区的中心。
世界的中心
从飞行时间来看,经常坐飞机的朋友们可能知道,我们从北京亚洲出发,无论是飞往欧洲,非洲,很多航线都需要在迪拜进行转机。为什么要转机呢?因为从北京出发,不到8个小时就能到迪拜。而迪拜又处在欧亚非大陆的中心点,无论你从迪拜去哪个大洲, 飞行时间都不会超过8个小时
对于旅客来说,乘坐飞机不超过8个小时舒适度是最高的。迪拜所拥有的8小时的飞行圈,充分证明了迪拜地理位置的优势。
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迪拜发家史:
明明有石油,却偏要靠实力
其实迪拜不只可以说是一个年轻的城市,他就像一个刚刚成年的小伙子一样。为什么这样说呢?因为迪拜的近代发展是从1960年以后开始,到现在也不过50几年。迪拜的发展起因,是人们在迪拜的法塔赫油田发现了石油!通过这一笔巨大的石油财富呢,迪拜也就开始了他的发展野心。
但是迪拜人,尤其是他们的领导者,酋长大人从一开始就是以较为长远的眼光来看待迪拜发展的。当时发现法塔赫油田的时候,酋长就果断地认为,石油是不可再生资源,可能没过几年就挖没了,石油没了以后我们广大人民群众不又得喝西北风去了?这哪得了?
于是从这个时候起,迪拜就已经规划好了今后的发展方向,往多元经济模式发展。可以说迪拜能有今天,完全是归功于当时迪拜酋长的这个英明的决策之下的。
目前,石油在迪拜的GDP占比只有3%。因为迪拜自古以来都是依托于自己的港口为生的,人们在波斯湾挖开了一个缺口,将波斯湾的海水引入了内陆,在这里行程了一个人工停泊的内陆港,再从迪拜的另一侧,将海水引出,那么也正是这条运河,帮助迪拜飞速的发展了起来。
因为有了这个内陆的港口,来迪拜送货的船只不仅可以短暂的停泊在码头和货物港口,还可以下船休息购物,这也就促进了当地零售业的快速发展。再有,来这里进行贸易往来的人多了后,也就自然有了做生意、借贷等需求,所以也推动了当地金融行业的诞生。
慢慢的迪拜政府发现来的人越来越多了,那我们干脆建造一些奇观异景来吸引更多的人过来游玩吧?要不我们这么大光秃秃的沙漠有什么可看的? 于是迪拜建造了很多个世界第一以及许许多多奇特的建筑来吸引大量的游客,这使当地的旅游业飞速的发展,来旅游度假的人多了,住房紧缺,自然而然的房地产就被提上了日程。
所以迪拜的经济现在完全不需要石油,即使哪一天石油完全没有了,迪拜也能靠其他的经济发展继续日益蓬勃下去。
迪拜发展重要节点
1979年
1985年
1999年
2010年
我们如果找一下迪拜05年和15年的对比图,就会发现,迪拜目前80%以上的高楼大厦都是在这10年间建成的。05年以前看迪拜完全就是又黄又土,现在看来已经是一个非常时髦奢华的前卫都市了。
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迪拜为何建设 “世界第一”地标建筑?
真的不是因为土豪炫富?
近期刚刚完工的迪拜相框,斥资3亿人民币,今年的1月1日刚刚对外开放。这个相框就在德拉机场到主城区的路上,开车经过就会看到非常的壮观,外表全部是镀金的,上面顶部大概50多层楼高,150米吧,整个横向的长廊游客可以在上面走动,脚下全部是透明玻璃,横向的长廊大概有100米长,可以在上面看到整个迪拜市区。
还有一个就是在Marina那边正在建造的迪拜眼,也就是一个摩天轮,建成以后将会是全世界最大的摩天轮,超过伦敦的那个伦敦眼,可以360度俯瞰迪拜,让游客可以直接看到迪拜主城区美景也可以看到海边的天际线,现在已经盖了一半儿多了。
其实迪拜建造这些建筑都是为了促进城市的发展。迪拜的策略很简单,就是将所有的项目都定位于“全球之最”——我就要建什么都是第一, 通过这种眼球经济的模式,吸引世界各地的资金和高端人群到迪拜来,刺激迪拜消费,帮助迪拜发展
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