iOS 重大更新！iPhone 终于不卡了，还能刷公交卡
鹅妹子嘤，触不及防滴，iOS 11.3 正式版来了。
So，这次 iOS 更新有什么新体验呢？
机哥给你一一道来。
终于能拿 iPhone 坐公交地铁了
只要你的手机是 iPhone 6 以及往后的机型，Apple Watch Series 1/2/3 代，
在更新了 iOS 11.3 后，都能把手机当公交卡刷了。
具体肿么操作呢？让机哥给你说一哈。
打开钱包这个应用，点击 + 号，你就阔以看到公交卡了，目前仅支持北京上海两地的公交卡。
创建公交卡需要缴纳 20 元的服务费，如果你选择销卡，这 20 元可以返还给你。和普通公交卡类似，这 20 元就相当于押金。
更令机哥喜出望外的是，Apple Pay 上的公交卡支持把实体公交卡上的余额转移到手机上。
简单来说，如果你实体的公交卡有 200 余额，那么可以全部转移到 Apple Pay 上的公交卡上。
充值就更加简单了，只要点击对应的公交卡，就能进行充值。
系统预设 10 元，20 元，50 元。单次充值不能超过 500 元。
注意了，划重点的地方来了。
无论你有没有转移余额，Apple Pay 上的公交卡和实体公交卡是两张相互独立的公交卡，金额也不能共享。
辣么，手表还能用这种骚操作吗？
辣是肯定滴，只要你是 Apple Watch Series 1/2/3 都可以使用 Apple Pay 上的虚拟公交卡，同时也像 iPhone 那样支持独立“开卡”。
同时，你也可以在 Apple Watch 上进行充值和消费。
对了，即使你的 Apple Watch 不联网也能正常支付，就像普通公交卡一样，嘟~搞定！
重头戏来了，怎么用？
还能肿么用！就是普通公交卡内样子用！
无需解锁，无需抬手亮屏，无需呼出相关应用。就像普通公交卡内样，放在闸机上就能识别。
整个过程和普通公交卡一样，基本不会感到延迟。
而且，即使你在听音乐，玩游戏，甚至煲剧都能正常使用，不用关闭任何程序。
但是，机哥说但是啊。
唯一不同的是，实体公交卡随时能用，但如果你滴 iPhone 没电就 GG 了！
再来和泥萌说说 Apple Pay 上虚拟公交卡一些小技巧。
开通了 Apple Pay 上的虚拟公交卡后，可以设置余额不足提醒，系统有提醒四挡提醒，分别是 5 元、10 元、15 元和 20 元。
嘿，还没完呢。
如果你开通了当地的公交卡，使用苹果内置的地图查询线路，还会显示需要花费多少钱。
举个栗子，机哥开通了上海公交，搜索从虹桥机场到东方明珠的线路，地图上会显示乘坐公共交通所需的花费。
说了那么多 iOS 11.3 Apple Pay 的公交卡，但还有一个更新也 hin 厉害。
iPhone 终于不卡了
相信大家一定对苹果降频的做法非常的反感，这简直就是强迫你买新 iPhone 的节奏..
每次 iOS 更新，苹果都会修复过于流畅的 Bug。
但，这次不一样。
在 iOS 11.3 正式版中，降频开关正式加入。
神秘通道在这里：设置??电池??电池健康（Beta 版）。
让机哥教泥萌怎么看懂电池健康的功能。
更新到 iOS 11.3 正式版后，在电池健康里面还内置一个「性能管理功能」。
这个功能默认是关闭，当你的 iPhone 因为电量损耗眼中导致意外关机，那么就会激活这个功能。
简单来说，「性能管理功能」等于降频开关，默认是关闭，不会降频。当你 iPhone 发生意外就会开启这个功能进行降频。
接下来有这样几种情况。
电池正常情况，肯定是不会降频，iPhone 流畅使用。
当因为电池问题导致了一次意外关机，这个「性能管理功能」就会开启，这时候你的 iPhone 就会进行降频，也就是变卡了！就像这样。
不急，即使开启了降频，你也可以点击停用来关掉它。
注意了，认真听了。
这个「性能管理功能」可不是像 Wi-Fi 内样，想开就开，想关就关。
如果你的电池健康，辣么这个功能就会停用，保持流畅。
一旦出现意外关机，“降频”开启，你能选择停用它来获取流畅的体验。
但，你手机本来就电池不健康，为了保持流畅体验，续航就会更吃力，可能充电 2 小时，体验五分钟。
这时候你想手动开启「性能管理功能」，也就是你主动“降频”换取更好的续航是没办法的。
按照苹果的说法，停用了“降频”之后，想要重新开启，iPhone 则必须重新经历一次“意外关机”。
简单来说，如果你受不了这个续航，想开启降频，那 iPhone 必须得意外关键一次，这个“降频”不能手动开启。
苹果这逻辑，有点无敌..
好咯，又到了比惨的环节。
机哥的传家宝 iPhone 6s Plus 的电池最大容量只有 58%，有比机哥还低吗？
报上你的型号和最大容量，来一起哭惨吧..
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