【视频】上海首条APM线本月底试运营，这是什么？
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上海首条胶轮路轨全自动驾驶APM线“轨道交通浦江线”于近日完成了专家评审等验收工作，将于本月底试运营，交通广播记者小乐特地进行了试乘体验。
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走进沈杜公路站，去往浦江线站台的标志标牌非常清晰，不一会儿，一辆列车缓缓进站。白色的车身，超大的观景车窗，相比传统地铁更低、更宽的车头和车门，看上去就像一个可爱的小胖墩。
浦江线运营部经理 于淼
一辆4节编组的列车可容纳相当于6辆公交车的乘客数，一列车一般可乘五百多人，车门特别宽1.98米，比普通地铁车门宽四分之一，方便乘客上下，提升运行效率，车厢间使用贯通道，可平衡客流。
小编发现
这种列车能做到
关门即走，起步很快
到弯道和进站时
减速略急
直线行驶时
会有小幅度的摇晃
对此，提醒市民乘坐时更
要注意坐稳扶好
浦江线土建项目经理 丁浩
浦江线运行路线中穿越多个居民小区，车站也基本紧邻居民楼，为了减少列车运行时对居民的影响，列车采用了多种降噪技术，白天运行时在70分贝以下，爬坡能力比钢轮钢轨强很多，基本感觉不到减速和加速。
于淼：
浦江线
共设6座车站
，其中
终点站
沈杜公路
与轨交8号线同站换乘
，我们采购了
11列列车
，
高峰的时候投入8列列车
，它优势在于
不需要司机
，增能的话只要加车，这个系统支持
最小间隔可以达到90秒
。
记者：小 乐
视频：小 乐
编辑：张 健 妮 妮 （实 习）
监制：刘 婷
审核：徐 廉
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