走进科学——古典赛Pro器材第一番
流量预警，请在Wifi下观看
前言：
从这周末开始，重要的古典赛纷纷拉开序幕。除了各车队的战术外，如何在寒冷，漫长，颠簸的石头路上用器材优化车手的表现，也是每年的一大看点。作为Pro选用的器材，往往代表了厂家最新的技术与理念，无论是器材党还是热爱比赛的车迷，都非常值得关注。本期搬运的是重要的古典赛——新闻报环赛和KBK的一些器材回顾，第二期预计在穿越弗兰德斯/环弗兰德斯赛后发布，第三期预计在“古典赛之王”巴黎鲁贝后发布。
1、御寒篇
来自南半球的澳佬国家冠军的内心还是夏季
2016巴黎鲁贝冠军海曼也戴上了厚厚的手套
妈妈说一层鞋套不够，于是我又额外带了个套
如何应对比利时初春寒冷的天气，是古典赛车手的必修课之一
当然也有不怕冷的，看看旁边吃瓜群众厚重的冬装，就知道他内心堕入了冰川时代
快步名将特普斯特拉选用了保暖帽
快步另一员大将斯蒂巴选用了更传统的方式来保暖——塞纸
没有触屏功能的厚重手套在操作1030这种触屏码表时非常蛋疼
快步车队配备了新款的闪电蛋蛋盔
“我们今年继续用蘑菇盔，只不过从原谅色换成了粉色而已”
Poc很多装备都是由比利时大佬Bioracer代工的
想在车群中找到二维码不要太容易，屎黄啊不奥运金的头盔标明了他的身份
其实冷只是你的错觉而已，越动越不冷
2、器材篇
荷兰小月半用便池战车获得了他第一场重要古典赛(KBK)的胜利
作为法国国家冠军，德马尔还在用上一代Srm
荷兰国家冠军辛克达姆的特制涂装拉皮条
XELIUS SL
好吧，立管和五通位置改改涂装就拥有了三台特制涂装车，是在下输了
去年春季堪称无敌的二维码的备用车，后上×简直不要太细
“二维码跟我说也用碟刹吧，这样我们谁出了事儿就不用等队车了”
受伤病困扰的哈根大爷状态全无，车队也剥夺了他使用CS链条的权利
“我们觉得换了Madone圈刹可能给我们带来点好运”
初战公路赛事崭露头角的范阿尔特的Stevens战车
来自Scott Foil全能的嘲讽
同样全能的Orbea Orca表示 +10086
达科车队高级保姆艾泽尔的原谅色战车
看来靠尼玛MCC是没有人会用了
低落差并不代表不是进攻姿势，不信你趴上来试试？
好像很久没见到FFWD了，这个车架看起来好陌生
可乐果新款C64跃跃欲试
来自旺蒂工程车队的Cube Litening C:68
男人不够长，无奈只能将小抄贴在上管，另外用棒棒糖的人还是有的
在石头路段，不颠掉水壶远比轻几克重要的多
苹果酱，香又甜，车头不再转的慢
我们宁可输，也不要在比赛中没有功率。技师赶紧来换新电池！
科尔布雷利选择了Vision 5D一体破风把，并缠满了把带
FSA生怕车迷不知道用了FSA的把组，Prologo把带的厂家敢怒不敢言
冠军的战车也用的是最低级的Energy铝把。（顺便黑一下FSA官网，连弯把Reach和Drop这么重要的数值都查不到，告辞）
新款Enve把立，似乎码表并没有合适的安装方式
在Propel夹器后，把立也使用了傅立叶，码表则抛弃了大G家自有品牌
Wahoo Bolt的码表很受Pro的欢迎，也是喀秋莎全队的标配
特制的卫星变速按钮，另外这个把立怎么看都像PLT
新款Prologo的坐垫的外观越来越趋向闪电和Pro
喜闻乐见的股神坐垫今年赞助了两只车队
我不会告诉你固定号码牌的那个夹子在马云家很容易买到
其实屁股坐下去，没人知道你坐垫是什么色的。
车队技师表示，其实我也不知道他为啥要在坐垫上贴医用胶布
SiSl曲柄配Srm功率计，盘片用上了冷锻处理的最新款
上一代顶级盘片，某宝价格真心感人，也许是性价比最高的盘片没有之一
腐乳私下跟我说O记大法好——AG2R突围艺术家古雅尔如是说
迪利尔表示我用UT牙盘就能拉堡你们这堆渣渣
CS的大鸡腿赞助了整只AG2R车队
而洲际队则只能用的起一颗CS培林
眼尖的你其实已经发现：用UT飞轮照样砍瓜切菜登上王者宝座
九月同志选用了维多利亚 Corsa Control，也是本内特拿下白路赛的胎
其实我叫FMB，他们都说信我者不爆胎
在给FMB打了多年无标广告后，闪电在前两年终于有了自己的古典赛专用胎
国内少见的米胖子全能胎，看评测性能好像还不错的样子
而主车群半壁还是选用了Competition ProLtd，燃鹅我并不能买到
注意前叉上绑计时芯片的位置，也贴了防滑贴
跟一帮禽兽比赛，还是自谋多福吧。另外真没人吐槽水壶嘴那靓丽的颜色吗？
手动疯狂记仇中
比起Orca，我对这个停车架更感兴趣
看惯了Garmin 520和1030，这个咋眼一看还真不认识，型号是Edge 25
K-edge的码表架统治了半个主车群
尺寸长点是有好处的，至少不用贴在上管上
尾声：
明天终于能去测试下新款Giant slr 42mm轮组和新款Vibe把立了，开森。
祝各位周末愉快~
---转发自：佳佳的公路车视界
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