年检和年审合并后,黄牛依旧捞钱,司机该何去何存?

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不知道卡友们还记不记得去年火爆卡友圈的一则重大消息:2017年5月17日,交通运输部发布消息称,货车年检年审将合并!一时间,卡友们都沸腾了!这意味着我们将会:

1.更省钱:

年检和年审分开就意味着要交两次检测费,合并之后就变为一次,费用自然要低一些。再加上少跑一次也就省了一次的油钱,两检合并对卡友们来说更省钱!但具体收费各个地区还是有差异性的。

2.更省时:

每次去年检和年审,光是预约排队就耗大半天的时间,更别说其他项目了!耽误一天就得少拉一趟货,浪费的时间就是白花花的钱啊!现在合并后,在一定程度上节约了时间,给司机们带来了一定的便利。

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司机们在检测登记

政策虽好,但许多卡友都很担心是不是真的能够落实到位?对自己是不是有实质上的帮助?黄牛是不是不再那么猖獗?小编现在为您带来第一手资讯,为您解答!

自2018年1月1日后,“两检合并”已经正式实施!规定货车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次。下一步货车安全技术检验和综合性能检测项目应逐步实行

“一次上线、一次检验、一次收费”

,不得重复检验检测、重复收费。并确定了收费标准,由原来的

每车次134元调整为每车次140元

,同时还确定了等级评定的时间为每年车辆第一次二级维护上线检测,按照车辆技术等级评定的检测项目进行检测和收费,

每车次220元

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验车登记

政策实施后,黄牛还能“猖獗”吗?

答案是:能!

在北京从事渣土运输的龙师傅就坦言,“黄牛不会少的,检车离了他们玩不转!”

吴师傅也表示:“我家10台车都是国五,修理工跟着验车,前后验了3天、上线N次才搞定!

接着,龙师傅不忘补充说,“这还是一开始就找了黄牛,否则根本就过不了的!”

新政实施以后,国家严抓排放升级和车辆超限。尾气、外观

查的越来越严

。车型相对较新的,从尾气到外观到轮胎,细节要求多了不少,

过审更难了!

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车辆在做检测

审一次还是两次终还是要司机自己去审。无论是否统一流程和标准,流程标准还是在那。司机的时间和精力太有限,现在过审又更难了,

花钱找黄牛代检或是免检仍是一笔“划算”的交易。

因此,黄牛的猖獗只会日益更胜!生意好时,一些黄牛月收入可达3万元!治标不治本,还是需要从“源头”抓起,遏制黄牛地下交易,破除潜规则。不然这本该省的钱,最后都进了黄牛的口袋!

编辑 | 多多

来源 | 网络

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