宝马奔驰联手共享汽车，花花公子也嫌弃Facebook | 财经日日评 ,, 点击上图▲

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美国6月前不会对华加征关税

3月29日，美国贸易代表莱特希泽表示，美国对华加征关税产品清单的公示天数将从30天延长至60天。也就是说，6月份之前不会对中国相关产品进行增收关税。莱特希泽还表示，中美之间有希望通过谈判来避免此次关税大战。

对此，商务部回应称，中方的立场没有变化，希望美方采取措施通过对话协商的方式解决分歧，真正维护中美经贸合作的良好局面。（综合人民网）

｜点评

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虽然美国表示将不会在6月前对中国加征关税，但背后还有一层意思就是，若谈判进行得不顺利，不排除开启贸易战。因此，这也可能是美国政府释放烟雾弹的可能。

当然，最好的结果是，两国政府通过协商来解决冲突。各自退一点，给谈判留出空间和时机来，这样才能化干戈为玉帛。

资本竞逐保险牌照但无人获批

3月29日消息，截至3月27日，中国工商总局官网披露的预核名的公司中，保险机构122家。其中，保险公司共有62家，占比超过半数；保险经纪公司39家，跃居各类保险机构第二位；保险代理公司16家；保险公估公司5家；养老保险公司2家。

不过到目前为止，除3家保险公司开业之外，今年以来还没有一家保险公司获得监管部门的筹建批准。（证券日报）

｜点评

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如今，任何行业或多或少都需要用到保险，这也是为什么各路资本不愿放弃保险牌照的主要原因。不过，目前保险业被严格监管，尤其是在保监会并入银监会的大背景下，保险公司的业务范围将被约束起来。

此外，安邦吴小晖的被抓也给众多保险公司提了个醒，保险行业也有规矩，保险要回归姓“保”，不要再四处出击，扮演野蛮人角色。

孙宏斌要打折卖乐视

3月29日，融创中国发布2017年年报。数据显示，2017年度，公司合同销售金额约为人民币3620.1亿元，较去年增长约140.3%，行业排名跃升至第四名。此外，融创还披露了公司对乐视系的投资情况，基于谨慎性的原则，为乐视系投资计提坏账及减值准备共165.6亿元。

随后，孙宏斌表示，乐视网有办法我会弄的，如果有人愿意买的话让他找我，价格好商量，但价格不合适也不会卖。孙宏斌甚至说：“乐视有谁愿意接盘吗？我可以打折卖。”（第一财经）

｜点评

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昨天融创的业绩发布会，“段子王”孙宏斌说了不少金句，除了要打折卖乐视外，还有“对乐视的投资不是壮士断腕，而是断头”、“买万达别人没机会，王健林第一个就找我”等等，虽然这些话看上去都是玩笑话，但背后却折射出孙宏斌的投资之道。

总的来说，孙宏斌在选择投资对象时，首先看符不符合融创的战略定位，如果符合，说不定就脑袋一热，拍板决定了，对乐视的投资即是如此。但无论成功还是失败，孙宏斌都说自己没有后悔做过的事情。这样讲义气的性格，也为孙宏斌赢得了不少生意场上的合作伙伴。

大润发不排斥微信支付

3月29日，在上海举行的“新零售生态启领峰会”上，大润发新零售COO袁彬披露了阿里巴巴与大润发在新零售变革中的全方位合作。针对大润发的一系列“传闻”，袁彬正面回应，黄明端先生依然是大润发董事长，过去半年阿里没往大润发派任一个人。

此外，袁彬还表示，接下来大润发会接入所有支付方式，给消费者充足的便利。并且，将进一步构筑3公里理想生活圈、10公里同城速配圈和50公里货源共享圈，真正实现对大卖场的全面升级。（凤凰科技）

｜点评

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在这场新零售峰会上，最抓人眼球的一句话就是大润发明确表态，会接受所有支付方式，也就是说，作为阿里系的大润发，并不排斥微信支付。这意味着，在腾讯系率先祭出“二选一”难题的前提下，阿里系没有选择接招，而是把消费者的利益放在了最重要的位置。

当然，大润发这么做，可谓后发制人，还让沃尔玛、步步高这些刚刚禁用了支付宝的超市很尴尬，是该继续禁用支付宝，还是赶快让规定作废呢？

宝马和戴姆勒合并旗下共享汽车业务

3月29日，德国汽车巨头的宝马和戴姆勒共同宣布，将把各自下属的共享汽车品牌DriveNow和Car2Go等共享出行业务进行整合。整合后的新公司将在全球31个主要城市拥有2万辆共享汽车。

据悉，宝马和戴姆勒当天签署了相关协议。协议内容包括将两家公司的出行服务部门进行合并，涉及领域包括共享汽车、叫车、停车、电动车充电和多式联运等。合并后组建的新公司将由宝马和戴姆勒各持有50%股份。（中新社）

｜点评

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近年来，在公共出行领域，原本属于互联网公司的壁垒已被打破，越来越多的汽车制造商开始入局其中，想要分得一杯羹。

相比于互联网公司，虽然车企在造车上有优势，但在其他方面却处于劣势。因此，宝马和戴勒姆这两大巨头的抱团取暖，无疑是想减少共享汽车业务带来的风险，联手打败异军突起的互联网造车军团。不过，宝马和戴勒姆的合作是基于新开拓的下游业务，在各自的核心业务上，双方仍保持着对彼此的竞争关系。

万达酒店去年亏损海外仅剩一个项目

3月29日消息，万达酒店发展发布2017全年业绩公告。数据显示，公司资产净值30.53亿港元，全年营收2.13亿港元，毛利润1.52亿港元；流动资产总值147.3亿港元，总负债161.96亿港元，亏损8.39亿港元。

对于亏损原因，万达方面表示，去年出售的英国伦敦项目、澳大利亚黄金海岸及悉尼项目尚未录得利润并入2017年年度报表。据悉，目前美国芝加哥项目为万达在海外唯一剩下的物业项目。（澎湃新闻）

｜点评

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2017年，自万达遭遇资金链危机以来，王健林迅速调整集团战略，一套抛售海外资产的“组合拳”令人眼花缭乱，而果断的去杠杆手法也收到了效果，至少让万达从危机中迅速走出。

虽然在业绩上，万达在去年还是亏损了不少。因为在连续出售的海外资产中，有不少项目实际上是亏损的，比如西班牙马德里项目就损失了3亿多港元。但从长远来看，万达此举是理性的，留得青山在不怕没柴烧。如今万达走上了轻资产化的轨道，或许应该感谢去年王健林的“断臂”之举。

三大运营商去年日赚3.65亿

3月29日消息，三大运营商2017年财务报告悉数出炉。经计算，三大运营商2017年净利1333.26亿元，平均日赚约3.65亿元。其中，中国电信经营收入3662亿，净利润186.17亿；中国移动营运收入7405亿，净利润1142.79亿；中国联通营业收入2748亿，净利润为4.3亿。

值得注意的是，三大运营商均提到了流量经营。在用户数方面，中国移动4G用户数为6.49亿；中国电信4G用户达到1.82亿；中国联通4G用户数达到1.75亿。（中国新闻网）

｜点评

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自从2014年进入4G时代以来，三大运营商的格局基本就没变过。中国移动稳坐行业老大的位置，即使联通和电信花了四年时间追赶，也望尘莫及。不过，从三大运营商的数据来看，4G用户的数量已接近天花板，这意味着4G的争夺战将进入尾声。

接下来，三大运营商们都忙着为5G做准备，这回联通和电信吸取了4G的教训，早早布局了5G,当然移动也不会坐等别人追上来。而与此同时，三大运营商也都没忘今年两会上的“降流量费”举措，毕竟一旦5G真的来临，现有的流量费还是太贵，运营商也该为消费者考虑考虑了。

花花公子删除Facebook官方主页

3月28日，花花公子公司发布声明称，其禁用了公司旗下管理的“花花公子”Facebook账号，该账号据称拥有2500万粉丝，这也是最新响应推特“删除Facebook”话题号召的公司。花花公子表示，Facebook的内容指导条例和公司政策始终与花花公子的价值观相抵触。

早前，特斯拉和SpaceX的创始人埃隆·马斯克也参与了这个话题，并于3月23日删除了特斯拉和SpaceX的Facebook官方主页。（澎湃新闻）

｜点评

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2500万的粉丝数，在中国的微博当中已经是个妥妥的大V了。说删就删，这不仅对Facebook是损失，对花花公子也有不小的压力。毕竟论影响力，花花公子已经大不如前，社交媒体还是其重要的宣传渠道。

目前，Facebook的“泄密门”仍在发酵，接二连三有人参与“删除Facebook”的行动。这也能够看出国外社会对数据隐私的重视程度，一家看似屹立不倒的巨头公司，一旦敢触碰红线，失去公众的信任，根基也很容易被动摇。

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