女司机就是“马路杀手”？别开玩笑啦! 请好好爱护你身边的女司机"

今天是女神节

我们就来聊聊传说中的“女司机”呗

行驶在路上，如果看见前车后挡风玻璃上贴着“实习女司机”字样的话，想必男司机的你肯定会……躲得……远远的吧！

通常男人们眼中的女司机可能是下面这样的：

又或者是这样

或者错把油门当刹车

或带走加油枪这样令人哭笑不得的“事故”

女司机在驾驶方面的表现时常让人摸不到头脑

“当你看到一个女司机在十字路口

大晴天打开雨刷器，

她很可能只是想转个弯”

所以才有了“真爱生命，远离女司机”的说法

但是事实真的是这个样子吗？

研究表明，在判断能力考察、心理压力考量、应激反应考察三个方面，女性驾驶员均不如男性。

男性驾驶员速度估计检测的合格率占 84%，女性占 71%，速度估计的准确程度存在性别差异；对复杂反应特性的研究结果表明，女性复杂反应判断的失误次数较男性多，尤其是有蜂鸣器声音时，有的女性被试往往左、右两手、脚同时松开，说明女性驾驶员对于突发情境的处理能力不如男性。

然而！

昨晚，济南交警发布的一组数据显示事实并非如此，

在去年全年，男司机的事故率远高于女性。

　　根据2017年济南全市道路交通事故数据显示，涉及女性驾驶汽车发生的一般程序道路交通事故共597起，仅占全市汽车发生一般程序道路交通事故总量的13.95%，与男性驾驶汽车发生交通事故数量相比，只占到男性驾驶汽车发生交通事故总量的15.47%。

　　从驾驶人发生死亡事故承担同等以上责任的情况来看，2017年女性驾驶汽车发生死亡道路交通事故承担同等以上责任的仅有22起，只占了男性驾驶汽车发生死亡道路交通事故承担同等以上责任的

4.2%

。

早前，南京市交管局做过类似数据统计：

2017年南京市交通事故中，男性驾驶人引发的事故数量是女性的4.94倍，加权平均之后，

男性引发的事故是女性的2倍

。

统计数据表明，

女司机肇重大事故的几率要远远低于男司机！

与男性司机相比，女司机具有以下一些优势：

第一，

女性较男性更为心细，驾驶准备也更加细致周密，加之生活规律、睡眠充足，驾车行驶时不易疲倦，且饮酒吸烟者较少。

第二、

女司机一般情绪没有男性火爆，大多数女性不会开“斗气车”、“英雄车”，在堵车时也不容易急躁，所以女性引发的有人员伤亡的交通事故比例要比男性少得多。

（两名男司机因剐蹭大打出手，女乘客下车拉架）

还有从历史上看，不乏很牛的女司机，而且是载入汽车发展历史！

世界上第一位试车手：伯莎·本茨

谈到汽车的发展，我们不得不谈到一个人就是世界上第一辆汽车的发明者卡尔·本茨，但是谈到汽车的驾驶，那我们就不得谈到另外一个人物，那就是卡尔·本茨的夫人伯莎·本茨，她成为了世界上第一位试车手，也是第一位汽车驾驶司机。

1888年的德国，当卡尔·本茨将汽车发明出来之后，人们非但不认同还认为这是个“冒气的怪物”。而正在这个时候，伯莎·本茨义无反顾地站了出来。“如果你们的爸爸没有勇气把汽车开上街，那么我来开，我不能让它永远搁浅在试验室里。”就这样，伯莎·本茨左手一只鸡，右手一只鸭，身后还带着自己的两个大儿子，毅然决然地开着丈夫发明出的汽车奔赴100多公里之外的位于普福尔茨海姆的娘家。由此开启了“汽车时代”。

世界拉力史上第一个夺冠的女车手：米歇尔·莫顿

提起赛车，不少渴望速度的男性朋友可能就会兴奋不已，但绝对不会有人将赛车和柔弱的女子联系在一起。但是就曾有一位女性，驾驶着自己的赛车，在赛场上披荆斩棘，与众多男选手同台较量，并取得了一系列不俗战绩，她就是来自法国的被称为拉力女皇的米歇尔·莫顿。

1981年，米歇尔·莫顿驾驶着一辆奥迪quattro赛车在圣雷莫拉力赛中夺冠，这使她成为世界拉力史上第一个夺冠的女性车手，也是奥迪车队的荣誉车手。而在2011年，莫顿已经被任命为世界汽车拉力锦标赛的经理，负责管理该项赛事的一切事务。

最早的汽车转向信号装置发明者

——Florence Lawrence

也许你不会相信演员也可以发明重要的汽车零件，更何况是女性，加拿大女演员Florence Lawrence就是其中之一，她发明了最早的汽车转向信号装置，或者可以称之为“汽车信号遥杆”，这个装置与汽车尾部挡板相连，开启了汽车带有转向信号的时代。她对于汽车的热爱就像她曾出演的电影一样，仿若一种静默的呵护始终存在于心。她曾说：“汽车对于我来说就像朋友一样，他是一个非常友好并且善解人意的人。”

所以大家对于女司机

不要再用“有色眼镜”看待了

不遵守交通法规

恶劣的驾驶习惯

才是真正的马路杀手

你说呢？

再次祝咱们的“半边天”们

节日快乐！！!

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