【身边的经济学】智猪博弈告诉你：有时候，等待是最好的选择！无所为有时要胜过有所为"

前面我曾和大家分享过博弈论里一个非常重要的理论——纳什均衡，提到了囚徒困境。本期，来分享另一个著名的纳什均衡的例子——智猪博弈。

假设猪圈里有两头猪，一头大猪，一头小猪。猪圈很长，一头有一踏板，另一头是饲料的出口和食槽。猪每踩一下踏板，另一边就会有相当于10份的猪食进槽，但是不论谁跑去踩踏板，都会首先消耗2个单位的体力成本。

假设小猪去踩踏板，大猪先到槽边，大小猪吃到食物的收益比是9∶1；同时到槽边，收益比是7∶3；如果小猪先到槽边，收益比是6∶4。那么，在两头猪都很聪明的前提下，是谁去踩踏板呢？

我们来看下面的表格：

可以看出，当大猪选择行动的时候，小猪如果行动，其收益是1，而小猪等待的话，收益是4，所以小猪选择等待；当大猪选择等待的时候，小猪如果行动，其收益是-1，而小猪等待的话，收益是0，所以小猪也选择等待。所以说，对小猪而言，

无论大猪是否踩动踏板，“等待”都是小猪的占优策略。

反观大猪，由于小猪有了“等待”这个优势策略，大猪只剩下了两个选择：

一、等待，一份也得不到；

二、踩踏板，得到4份。

所以“等待”就变成了大猪的劣势策略，明知小猪不会去踩踏板，自己亲自去踩踏板总比不踩强吧，所以只好亲力亲为了。

这就是智猪博弈。这个理论告诉我们，

作为竞争中的弱者应该如何生存。其实，小猪（也就是弱者）这种坐享其成的策略就是我们通常所说的“搭便车”。

现实生活中，搭便车的现象极为常见。比如：余额宝刚出来的时候，大家对它还不太了解，当大家逐渐知道原来它其实就是货币基金时，各种“宝宝类”产品大量涌现，这时也更容易被接受。

还有，当年滴滴和快的为了抢占市场，双方烧钱请大众坐车，在它们烧钱结束时，神州专车恰到时机的推出了高端用车服务，完美地搭了便车。

当我们作为竞争中的弱势一方时，需认清自身实力，如果实力不够，最好不要轻言去尝试市场上没有的产品，风险极大。另外，对标比自己强大的竞争对手，他可能是我们最好的合作伙伴，刚才神州专车就是很好的例子。

总结：

智猪博弈中，“等待”是小猪最好的选择。这告诉我们，无所为有时要胜过有所为。

当自己还是弱者的时候，要懂得审时度势，顺势而为，最重要的是懂得等待。

本文是节选自《身边的经济学》系列第20期，前19期请点击：

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