焊接工程师日记：从车架焊接看自行车的质量点击上方「材料科学与工程」快速关注材

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孩子两年前就学会了骑自行车，刚开始就答应她要买辆自行车给她，后来她不再提，也就没想着这个事。今年，孩子十岁了，又给我提出想要一辆自己的自行车，我和孩他妈就答应了。看了两个实体店，一个大行，一个国产的，都没有下定决心买，一是觉得价格贵的离谱，二是大小和款式没有太合适的，就想着从网上买一辆自行车。

三个人从正月初七挑到正月十二，终于从网上相中了一辆某厂家自行车，而且在天猫和京东上同时有售，标称是专卖售权，400多的价格也合适，主要是全部满足孩子的心里期望“弯把的，大小合适的，粉色的，不变速的”。

晚上下单，第三天下午就到货了，刚看到快递，心里就有疑问，南京的商家，上海的车辆，怎么从天津发的货，但想到厂家有不同的仓库，也就没有多想。

回到家打开包装，问题就慢慢多起来了，送的车框是塑料的还压破了，而且大小和车子不匹配，图片上车座是快速升降上，实物不是。下面本文重点来了，作为一个焊接专业的高级工程师，看到这车架的焊接，心里对车质量就有了一个判断，废话不多说了，先上图。

这是后面车架后叉的一处焊接，居然烧穿一个洞，搞笑的是这么大一个缺陷，在右侧还贴了一个二维码，而且扫不出来相关信息。

从两个网站查信息，显示没有，从微信扫，显示是快递信息，这就尴尬了。

下面是车架另外几个主要部件的焊接图

这是车把前叉的焊接，有气孔存在

车把前叉附属承重梁的焊接，焊接成型不良，有焊透的情况

这是车架中间最关键部位的焊接，居然存在未焊透和表面成型不良的情况。

我对自行车车架焊接工艺不是太熟悉，最早的车架焊接应该是套管或钎焊，目前大点的车辆生产厂家一般都是采用机械手焊接，用的是二保焊来焊接普通碳钢材质的车架；好点的钛合金、铝镁合金，都是用氩弧焊的方式进行，但看上面这辆车的焊接，可以肯定的是用手工焊的，而且有点像是用焊条电弧焊焊的。不管是用什么焊接工艺和焊接方法，存在如上面烧穿、未焊透都是不容许的，这属于质量问题，能不能判定合格，这有厂家的内控标准。能到消费者手里显然厂家认定是合格的。