这款6座“神车”即将上市，日常代步、短途旅行都不错！
小编来了！今天看到一篇文章说的是‘这款6座“神车”即将上市，日常代步、短途旅行都不错！’，特意拿来分享给各位看官，如果你也觉得这篇文章不错，记得分享哦！健康摘要： 砖叔给大家带来几款车型，是能够让你花5万元左右买到的。
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如果你问一个懂车的朋友：中国哪个车企最懂消费者的需求？你拿到的答案很可能是宝骏，宝骏这些年可谓爆款频出，这背后，与宝骏对于国内汽车消费需求的深入理解有着密不可分的关系。砖叔受邀参加宝骏360的静态体验，宝骏360又是一款为哪些消费者设计的车型呢？
宝骏360是宝骏家族3系列车系的第三款产品，所以其定位为一辆6座轿车，其设计宗旨是为越来越多的“二孩家庭”以及“三代同堂家庭”解决日常代步和短途出行需求。
从车尾看过去，熏黑的尾灯很有几分运动感，但事实上运动感也就到此为止了，毕竟宝骏360的定位是一辆要满足全家人舒适出行需求的轿车。后方45度的视角配合1660毫米的车身高度，让人很容易认为这是一辆MPV车型。
车身侧面，车门把手上面的腰线略微上扬，给人以一种略微向前倾的视觉效果，给人富有活力的印象。悬浮式车顶的设计很好得实现了“减压”效果，看上去时尚而且不压抑。
宝骏360内饰的设计风格更有居家氛围，层次分明的中控台设计搭配独立出来的显示屏是宝骏品牌最常见的内饰设计风格。米白色搭配黑色的内饰配色给人感觉十分清爽。
屏幕两侧的按键支持触摸操作
。
与宝骏510不同，宝骏360的中控台功能区没有使用金属材质的按键，视觉效果更温和，更接近居家风格。
宝骏360的座椅采用2+2+2的布局方式，座椅材质为仿皮打孔材质。
主驾驶座椅支持电动6向调节。
第二排采用两张可以前后移动达20厘米的独立座椅，座椅采用两种不同支撑力的材料以实现更舒适的乘坐体验。中央通道的宽度也勉强可以满足第三排乘员的乘降需求。
如果觉得第二排中央通道过于狭窄，宝骏360还具备第二种进出第三排的方式。向前翻折第二排座椅，可以获得一个较为宽敞的进入第三排的通道。
第三牌采用两张带头枕的独立座椅，并在两侧配备有杯架，坐垫高度合理，乘坐体验并不差。
宝骏360配备了丰富的电源接口，前排中控台配备一个USB接口，一个12伏电源接口。
第二排座椅中央设置了后排空调出风口和一个5伏1安的USB充电接口。
第三排座椅右侧配备水杯座和一个5伏1安的USB充电接口。
后备箱配备有一个12伏，120瓦的车载电源接口。
宝骏360总共配备了三个USB充电接口，并且这三个充电接口充分照顾了每一排乘客，配备的两个12伏电源可以满足行车记录仪，车载冰箱的供电需求，可以说十分方便。
全液晶仪表盘，转速表和时速表之间是带数值显示的胎压监测系统。
实拍车型配备了博世9.1版本ESP,但不排除此配置将只在中高配车型上装备。此外实拍车型还配备了前排双安全气囊。
实拍车型采用的是一台6速手动变速箱，砖叔从工作人员处了解到，采用旋钮换挡的iAMT自动挡车型也会和手动挡车型一起在2018年上半年同步上市。
后备箱在6座状态下为155升，这个容积虽然无法满足长途携带大量行李的需求，但短途出行还是可以应付的。此时的进深为350毫米。
第三排座椅放倒后，已经可以满足大多数情况下的装载需求，此时的进深为1030毫米。
第二，第三排座椅全部放倒后，可以形成一个非常平整的后备箱空间，进深为2030毫米。
为节约后备箱空间，备胎被悬挂在车底。
宝骏
360距离上市的日子越来越近，通过这次实拍砖叔可以看到宝骏360的用心之处。诚然，宝骏360不会是完美的，但能用限的预算优先满足消费者最迫切的需求，设计贴心而且好用，宝骏360就已经成功了一大半了。目前在6座车市场，已经有宋
MAX,
别克
G
L6
的等车型上市，随着宝骏
360的发布，相信这一细分市场未来会有越来越多的6座车进入市场供大家选择。
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