交通发达的小城市并不值得投资房产，已有先例! 房产投资是中国这些年紧俏的投资行业

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房产投资是中国这些年紧俏的投资行业，这句话应该是没人会反驳，以致现在已经进入了全民炒房的时代。而对于如何做好房地产投资，很多人也是参考了很多主客观的因素在里面，以增强他们的房产投资信心，有些人根据房地产的大趋势、交通条件、发展空间、商业配套等方面罗列出一系列适合房地产投资的有利条件，而最近就有一位用户私信笔者，告知其所在的四线城市最近几年将有高铁经过，到达一线城市仅需半个小时，问能否能在当地进行房产投资?

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笔者没有做过多的陈述，只是简单的举了一个例子回复。“你把两个池塘用一条水沟连接起来，当你把沟里的杂物清除干净以后，水是不是从一个池塘更加快速的流入另一个池塘了。中国这些年修建了全世界最长的铁路，提高了很多人的出行效率，但是结果就是大城市越来越大，小城市发展却力不从心”

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。我们说人口是城市发展和楼市发展最基础也是最重要的条件，人口、城镇化、楼市三者有着密不可分的关系。中国城市化让农村人口流向了乡镇，乡镇人口流向了三四线城市，三四线城市人口流向了一二线，也就形成了现在东部沿海地区的经济发展水平远超西北内陆城市。只有当城市发展水平达到一定的体量后，在与其他城市建立交通联系后，才会起到吸纳作用。

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看看北上广深这几个大城市，可以说与中国的很多中小城市都有直接的交通联系，但是这个联系并没有给小城市带来明显的发展，反倒加速了小城市人口的流出。

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在国外也已有先例。1964年日本东京和大阪之间修建一条东海道新干线高速铁路，而现在东京已经成为世界最大的城市之一，人口已经达到3700多万，反观大阪人口仅有区区近300万左右，可以说大阪这座城市并没有因为和东京建立了交通联系后城市发展就越快了，反倒给东京输送了大量的人才资源，其房价趋势也明显弱于东京。而对于目前很多三四线城市甚至小县城来说，虽然交通越来越方便让他们与大城市建立了联系，提高了与大城市的沟通效率，但是并不能给其城市的楼市带来利好，这可以参考北上广深周边的小县城就可以得出，无论是房价还是人口都不能和大城市相提并论，并且其城市发展并没有享受到来自大城市的资源输送，整体上出现断崖式差距。中国楼市发展了这么多年，无论是北漂还是南下，都是在交通完善的情况下从小城市向大城市输送人才资源，而反观我们的房价也能看出，城市人口越多房价上涨的速度就越快，总体上也会越高。

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所以对于交通因素影响房价而言，确实会有一定的参考性，但也要看其城市的国家定位如何?像北上广深确实享受到了其城市定位及地理位置的好处，但这样的城市又有几个呢?

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