【汽车干货】教你识别车尾字母与数字的意义
《【汽车干货】教你识别车尾字母与数字的意义》，对，你要找的就是这篇文章啦，傻大方资讯小编为了帮你找到这篇文章已经用了洪荒之力啦！
正文开始：
相信很多朋友不管是上路，还是选车，看到什么SUV、CRV、RAV就有些晕了，这些到底是什么意思？更别说还有TSI、CGI、4WD。。。
字母的基础认知
L或G是基本型或简配；GL代表豪华或舒适；GLS代表顶级或旗舰；
T一般代表涡轮增压；S一般代表运动；L一般代表加长；
I一般代表汽油机；D一般代表柴油机；K一般是机械增压；
i一般指直喷(但是在宝马中i好象代表的是电喷)；
4WD或4乘4—代表4轮驱，比如：V6代表V型6缸发动机，W12代表W型12缸发动机；
AT一般代表自动档；MT一般代表手动档。
字母的组合认知
TSI
真正的
TSI
：涡轮增压（T）+机械增压（S）+燃油缸内直喷（I），而
TFSI
是涡轮增压(T)+燃油分层喷射燃烧技术(FSI)
。SUV
SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“
运动型多用途车
”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
CRV
CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即
城市休闲车
。SRV
SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle，翻译过来的意思是“
小型休闲车
”，一般指两厢轿车，如图所示。
MPV
MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van)，即
多用途汽车
。和SUV一样，属于国家标准乘用车里的四大类别之一，如上海通用GL8、普力马、奥德赛等都属于MPV。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV
，S是小(Small)的意思，车身紧凑，一般为5～7座。此外，就汽车类型而言，有轿车、客车、货车、卡车之分，而它们的主要区别就是底盘的不同。根据底盘不同，就能分清楚这些看似相同的“V”型车究竟属于哪个类别了。
汽车屁股字母详情
增压发动机
TSI
TSI是大众的涡轮增压发动机技术，具体含义是
涡轮增压+分层燃烧直喷
。T指涡轮增压，S指分层，I指喷射！另外，大家在很多大众的车型上都会看到不同颜色的T S I这三个字母，有些是I是红色的，有些是SI是红色的，还有些是TSI都是红色的，这分别代表不同的排量，
一个字母是红色的标示1.4t，两个为1.8t，三个就是2.0t了！
TFSI
TFSI是典型的奥迪发动机技术。但是有谁清楚，TFSI之前的30、35，这些数字是什么意思？
首先，TFSI和TSI的区别在于，TFSI比FSI更加的先进一点，
多了一个稀薄燃烧
。什么叫做稀薄燃烧？就是
将油气混合中的油量降低
！更经济和环保！这些数字是奥迪的特点，并没有按照排量来标注这些数字，而是
采用了加速的快慢来标注，数值越大，说明发动机性能越高！
TDI
TDI是英文Turbo Direct ion的缩写，意为
涡轮增压直接喷射柴油发动机
。 为了解决SDI（自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。
自然吸气发动机
CGI/CDI
CGI技术是一种奔驰公司开发的发动机技术，汽油
缸内直喷+分层燃烧+稀薄燃烧+涡轮增压
。供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean（精实）模式。在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料，以达到节约的效果。
根据实际测试，
其最高能达到1：65的油、气比例
，除了节能表现相当惊人，整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。而CDI则为该技术的柴油版本。
VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC
发动机
可变气门正时技术
(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。目前本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，名字不同。 但
部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术
，虽然比一般发动机要省油，但依然赶不上带正时技术的发动机。绿色发动机
Hybrid
混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指
同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）
的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。而宝马的ActiveHybr同样属于此类系统。
DM
DM是Dual Mode的缩写，就是平时我们所说的
混合动力车型
。DM技术是纯电动车（EV）和混合动力（HEV）相结合
的技术。DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统，是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。
驱动系统
Quattro
Quattro全时四轮驱动的
核心是Torsen中央差速器
，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。27年前，奥迪的工程师以quattro全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。
EDL（电子差速锁）在必要时将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。当车轮空转或者没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，Torsen就会自动地，毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。由于轴荷的平衡分布，驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。
4WD(4X4)/AWD/ xDrive/sDrive
我们都知道，一般的车都是2驱车。
四轮驱动系统（4wd系统，车身上标识4X4与4WD意思一样）是
将发动机的驱动力从2wd系统的两轮传动变为四轮传动
。 4wd系统之所以列入主动安全系统，主要是 4wd系统有比 2wd 更优异的发动机驱动力应用效率，达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说，4wd系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用，造成好的行车稳定性以及循迹性。除此之外 4wd系统更有 2wd所没有的越野性。
AWD （全时四驱系统)已经变得和 4WD 几乎一样了，
唯一的区别就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的传动装置
，不过 AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。但实际情况是，对一辆车的越野能力起决定性作用的是车辆的离地高度而非 AWD 能力。所有的 AWD 系统是全时四轮驱动的，这也就意味着你不用进行 2 轮驱动或者全轮驱动模式的转换
。而宝马的xDrive、奔驰的4MATIC与AWD一样是全时四驱系统，仅仅是称呼不一样，而sDrive则为后驱系统。
特殊车型
RS/M/AMG
奥迪S系列包括了S3、S4、S5、S6、S8及更为高级的RS系列。奥迪S系列集合了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合，并且全部配备了quattro全时四驱系统。奥迪RS是S系列里面最为顶尖的产品，相当于宝马的M系列与奔驰的AMG系列。
M则是宝马宝马车型里高品质包车的代名词，优良的动力，优良的做工，优良的传动系统。这就是M的代表！
AMG是奔驰旗下御用的改装厂之一，一般出现有AMG的车型都是经过改装的高性能车型。品质没的说，价格自然不菲！
GTI/R
大众标识了GTI的车型分别有高尔夫GTI与POLO GTI，他们属于原车型真正意义上的运动版，不但外观有所改变，发动机也比原型车的发动机更为强劲。R系列为大众车型的高性能版本，帕萨特与高尔夫皆有R系列产品，比GTI版本车型的性能更为强劲。
大众最新计量方式！
从上两年开始，大众悄悄的改变了其标示的方法。代表车型即大众的凌渡！和奥迪不同，
大众是依靠扭矩来进行标示的
。
180：1.6L自然吸气发动机
230：1.4t涡轮增压发动机（低功率）
280：1.4t涡轮增压发动机（高功率）
330：1.8t涡轮增压发动机
380：2.0t涡轮增压发动机
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