春运中的“退伍兵”
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铁路线路维修养护是春运铁路安全运输的基础,石碴运卸工作为旅客列车的平稳运行提供良好的线路条件,卸碴工的日夜坚守和辛勤工作铺平了每一位春运归乡人的回家路。
中国铁路太原局集团公司太原工务机械段的青年职工陈佳,是一名2006年退伍老兵,一工作就来到铁路运输一线的石碴运卸岗位,已经和春运卸碴打了12年交道。今年像往年一样,陈佳需要负责管内大同片区线路运卸石碴的值守,春运40天里他和工友们基本每天吃住都在工区,24小时待命。
2013年的春运,洪洞曲亭水库发生漏水,中断了南同蒲线的上下行车,线路被迫封锁,客车被阻挡了70列,货车被阻挡了156列,大量旅客滞留,抢通刻不容缓。险情就是命令,陈佳第一个带领卸碴车奔向抢险现场,在南同蒲线北部洪洞站,陈佳和他的卸砟车列停待发。“各号位检查设备状态,5分钟后进入卸碴地段。”陈佳和工友们一干就是44个小时,不眠不休,南同蒲线恢复通行,所有旅客列车全部正常运行,打通了十几万旅客的返程路。
今年春运前夕,陈佳作为风动卸砟的第一梯队,执行了大同片区几条运输干线的卸碴任务。不管天气寒冷,他总是第一时间进行石碴消冻,保证线路铺碴质量。“交通强国,铁路先行”,这就是年仅33岁的陈佳,一名春运中的退伍老兵,虽然脱下军装,但精神已经深入骨髓。虽然告别军旗,但军魂已化作确保春运安全的动力。(只磊 郝永平)
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