正文开始：

连续3年没年检，车辆被强制报废，不管您的爱车价值多少钱，不管您的爱车是否一切正常。

总之，您错过了年检，不管您是有意还是无意，对不起，“汽车坟场”候着吧。

“取消小汽车强制年检”的声音在全国两会上响起，很多人对此建议予以支持。您怎么看？

一

取消小汽车强制年检，好处多多

近日，全国人大代表、贵州省安顺市长陈训华针对近年来的审车难问题提出建议：

取消小汽车强制年检！！

具体实施步骤如下：

1、巩固非营运轿车等车辆6年内免检的改革成果，直至取消非营运轿车的年检

简单说就是“我的车，我做主”，建议取消小汽车强制年检。车辆年检制度实施10年来，交通事故有增无减，车辆尾气污染也日益严重，车辆年检没有达到预期的效果，成为例行公事。取消汽车年检事项，有利于政府相关部门精简机构，减少人员、技术、设备开支。

2、取消“捆绑式年检”

通过加大行政执法力度，完全可以督促车主及时处理违章记录，不必将交通违章记录的处理与年检挂钩。对于“搭车”收费的，更应该及时清理。

3、保养可以代替年检

大部分私家车每行驶5000-10000公里都要进行一次保养，其中的保养项目中，很多项目都是针对汽车安全性进行检测与保养，如果车主定期对车辆进行保养，那么车主再花钱年检是没有必要的，安全性可以足够保障。

陈训华认为：

机动车都是经过严格的出厂检验以后才流入市场的，包括对汽车的安全性能等，都作了严格的检测。

大多数私家车车主，都会考虑自身及家

人朋友的安全，不但常做汽车保养，且稍有问题，都会自行修理，不会等到该年检的时候才去理会这些安全隐患，所以年检制度对于私家车来说意义不大。

二

3年没年检，车辆被强制报废

去年11月2日，王女士收到一条110挪车短信通知。1个多小时后，她又收到一条短信：“您的车辆已连续三周期未检验，已被强制报废，请尽快办理注销业务。”

约40万元的雷克萨斯被交警部门强制报废，王女士认为错在交警部门，没有及时告知其车辆已逾期未年检。2017年11月22日，王女士将温州市公安局交通警察支队起诉至鹿城法院，请求撤销其作出的强制报废决定的行政行为。

最终车主一审被驳回。

因为脱审3个周期,一辆价值百万的奔驰轿车被系统强制报废,不允许再上路行驶,否则要吊销司机的驾驶证,并处2000元罚款。如果走报废程序,机动车报废厂的回收价格按重量算,这辆奔驰顶多能卖300元。

媒体从山东省济南市车管所获悉,类似这样因为脱审被报废的汽车,济南有3万多辆,其中绝大部分是私家车。而这些车最终都将进入“汽车坟场”结束自己坎坷的一生。

相关规定

根据中华人民共和国道路交通安全法实施条例规定，

私家车购买日起6年内，每2年年检一次，免检车辆不需要上检测线检测，但仍需到车管所申领检验合格标志；而从第7 年至第15 年期间，要求每年年检1次，并上线检测；车辆使用15年之后，则要求半年上线检测一次。

如车辆已“报废”，要及时交售回收公司回收拆解，并提交车辆行驶证、机动车登记证书、车牌以及车主身份证明予以注销，切勿抱有侥幸心理再开车上路行驶。

三

车辆年检有漏洞

1

汽车年检的初衷是为了确保车辆安全性，但有些检车站已经沦为牟利的一种形式。部分检验机构只顾收费而完全忽略检验，对车辆年检过程中存在的问题几乎都可以交钱摆平。年检如果流于形式，就失去了发现安全隐患的功能。

2

遇上审车高峰期，排队等候的时间太长，有的车主要一天才能完成审车，对于上班族而言，很难抽空为了能尽快审车，“黄牛”的“生意”就出现在验车的过程中，交二三百元的好处费，就能快点审，这让众多车主苦不堪言。

3

自从2014年9月1日起，国家质检综合和公安部试行非营运轿车等车辆6年内免检。该措施只是免除了上线检测，车主仍然需要每2年定期检验，向公安交管部门申请领取检验标志。但这也为个别地方“搭车”收费提供了便利。很多驾驶员提到，“年检一次不过，交钱就过”已经成为潜规则。

整理/赵华夏

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