傻大方提示您本文标题是：《又一家单车公司倒闭，最终留下的只会是这两家公司！》。来源是阿柒说。

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关于众人关心的押金问题，通知称，还没有退还押金的朋友，请将微信中缴纳押金的付款凭证(交易单号或商户单号)提交至微信公共帐户，工作人员收到信息经核实后即可退还押金，退还时间为提交信息后3个工作日完成。本次工作截至到2018年2月12日。

据腾讯新闻去年8月8日报道，1号单车在北京投入使用。经过市场的筛选终究是大多数产品被淘汰下来。

如此看来，1号单不过存活了短短半年。购置的费用不能填补，用户的押金又是天方夜谭。

市场就是这么残酷。

共享单车寒冬未过，倒闭潮仍未停止。

单车命运如此艰难

2017年2月，卡拉单车上线一个月就面临撤资倒闭；

随后悟空单车创始人雷厚义亏损上百万；

3Vbike上线4个月后出局；町町单车资金链断裂，押金难退；

2017年8月份，酷骑单车陷入押金难退的泥沼，难挽颓势无力回天。

细究原因

但种种迹象表明，共享单车市场，最终只会剩下ofo和摩拜两家，共享单车市场。

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很多人都知道在ofo小黄车正式成立并进入城市运营之后，摩拜紧跟其后。

但随后各式各样的共享单车也随之而来，就可以说是非常搞笑了。

对于共享单车这种依靠资金就能建立起来的团队，对技术的依赖性并不大。

只要有钱，基本就是谁都能做。

这也导致了市场上各种共享单车蜂拥而出的局面。

但是城市人口基本是一个定数，而愿意使用共享单车的更只占其中一小部分，这就直接导致城市的共享单车供过于求。