汉十高铁最新消息，累计投资28亿元，约占总投资113亿元旅游

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汉十高铁主要分为汉孝城铁段和孝十高铁段，汉孝城铁起于汉口至孝感城际铁路孝感东站，为新标准的城际铁路(时速不高于200公里)，属于中级型快速铁路;孝十高铁自孝感止于十堰，属于高速铁路。

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汉十高铁最新进展

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截至目前，汉十高铁十堰段完成施工约占总设计项目的38%，累计投资28亿元，约占总投资113亿元的24.8%。汉十高铁重点控制性工程之一官山河特大桥桥墩已全部完成，正在进行桥梁铺设。汉十高铁最长隧道余家山隧道两个斜井全部完成，正洞已开挖2500米。寨沟隧道、彭家湾隧道和江家沟隧道已经贯通。

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此外，丁家营跨襄渝铁路特大桥、四方山隧道、肖家沟隧道、浪河特大桥等控制性工程推进顺利。其中，汉孝城际铁路与武西客专将在云梦并轨。截止到目前，已经完成了云梦县境内的桩基完成大概96%，承台完成60%，墩身完成44%。

未来，汉十高铁可通过武汉枢纽，与京广高铁相连，辐射湖南、广东等华南地区;通过襄阳枢纽，与郑万高铁相连，辐射河南、重庆及四川地区。同时，汉十高铁是未来武西客专的重要组成部分，未来将与西安至商洛铁路相连。

汉十高铁线路图:

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汉十高铁经线路起于武汉至孝感城际铁路孝感东站，向西北经随州、枣阳后折向西，经襄阳东津新城，后经谷城、丹江口、武当山景区引入十堰，全线共设孝感东、朋兴(预留)、云梦东、安陆西、武当山西、十堰北等14个车站。

汉十高铁通车时间:

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2019年

汉十高铁站点分布详情:

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汉十高铁全线共设车站14座，依次是孝感东、朋兴(预留)、云梦北、安陆西、随州南、安居、枣阳、东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北站，其中孝感东站利用既有汉孝城际站，延长站台和接长到发线，改为贯通式车站;枣阳站在既有站对侧增设城际场并局部改建;朋兴站为预留无配线车站;其余均为新建车站。

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汉十高铁

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起于武汉枢纽汉阳站，西北止于十堰地区十堰北站，途经孝感、随州、襄阳。

原来规划名称的武襄十城际铁路

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，由于城际铁路2014年新标准的出台，规划名称被2015年国家发改委批复文件调整为“铁路”(整条线全称城际铁路或高铁，但其中孝十段是高铁)。

汉十高铁称为我国两大高铁干线京广高铁与沪汉蓉高速铁路对接。重点推进武汉至十堰西安高速铁路。