美专家：中国不可能在琼州建跨海大桥！中国：未来通行只需十分钟近年来关于琼州海峡的修建方案层出不

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近年来关于琼州海峡的修建方案层出不穷，各种专家跑来跑去商讨研究，至今却没有一个方案落实到位。而今日赶着春节的热潮，海南人民出岛的机票都过万了，跑去旅游的人这下回城可是要大出血了，众所周知，要发展就得先修路，而海南岛至今却都只有以轮渡的方式过海，严重制约了当地的经济发展。

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早有报道称，确定投资建设连接广东省和海南省的公路铁路两用桥，原计划跨海大桥于2017年开工建设，2025年建成通车，如今都2018年了似乎有点儿打脸。随后，又有人提出粤海通道要选择海底隧道的方式，各大媒体也是争相报道，看来似乎修建海底隧道的方式已经铁板上钉钉的事儿了。但是官方并没有给出答复。

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曾经有人提出，从1996年广东就打算建跨海大桥，直道今天依然没有动静，这未雨绸缪的工作准备战线有点太长啊。美国专家曾指出，跨海大桥只是一个梦，没个50年是不会看到的，而隧道方案也是不存在的，并提出渡轮才是最好的过渡方案，现在建成可以用50年没问题，对此官方给出回应。

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2017年9月中国铁路总公司召开会议，明确表示为阿里琼州海峡将更加倾向于采取高铁加轮渡的方式过海，相比之前的火车加轮渡的方式，又拉又推，仅靠一只火车来操作，舒适感以及效率都低的情况下，高铁加轮渡的方案是基于高铁的车厢的标准化，电气化，自动化的基础上设计，预计建成后通车不到10分钟，不仅速度高而且更加安全舒适。

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