印度特高铁，时速1100公里欲超越我国，我国出招立马绝望说起印度铁路

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说起印度铁路，印象最深的就是30公里的时速，以及跟老腊肉一样无死角悬挂的绿皮车厢，但是他们却不自知，在基础都没打好的情况下，匆忙推出了210公里的时速的“光辉”系列，很明显针对我国的高铁。

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让人哭笑不得的是，在我国宣布研发1000公里超级高铁之后，他们媒体则嚣张的挑衅，第一时间提出了时速1100公里的“特高铁”计划，他们政府想让这个计划对我国实现弯道超车，成为铁路领域的世界第一，他们会得逞吗？

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众所周知，就目前来说，印度跟我国的铁路系统有着非常大的全方们差距，就算他们举全国之力推出了“光辉”计划，也只能在350公里的特定线路运行，而我国已经普及了一万公里的高铁网，而且我国在超级铁路上也有非常雄厚的理论技术储备，前期已经投入十多亿的研究经费，从立顶到成功通车实验，估计只需要不到10年时间。

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而印度的“特高铁”项目则像是赌气一样，除了花费几万卢比找孟买美术学院，画了几张吸引眼球的概念图，其他什么准备工作都没有，想要建成并推广预计到50年之后了，如果这样只存在理论上的高铁项目也算的话，我国的概念计划估计能让他们彻底绝望。

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前段时间航天科推出了一种新概念出行方式“飞轨”高速列车，这种通过离子发动机驱动，真空管道与磁悬浮融为一体的超级交通，理论时速可以达到4000公里，如果真的推出将秒杀各种飞机高铁，当然这种新概念刚刚才通过中科院的理论验证，想要真正的实际推广运用，至少还得等50年。