界动人物|巴菲特最看好的四个CEO:力压苹果,第一竟是中国的他
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界动报道:
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据报道,当地时间2月26日,“股神”沃伦·巴菲特在接受美国CNBC专访时,讲述了他最欣赏的四个CEO,来自中国比亚迪的王传福名列其中。另外三个巴菲特最青睐的CEO分别是,亚马逊的杰夫·贝佐斯、精密机件的马克·多尼根以及苹果的蒂姆·库克。
在投资界无一败绩的投资大鳄巴菲特,为何青睐于名不见经传的中国二线汽车品牌CEO,甚至力压苹果CEO库克?值得注意的是,除了亚马逊,另外三家都是巴菲特曾投资过的公司,比亚迪则更是巴菲特截止目前投资的第一家也是唯一一家中国企业。
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在巴菲特持股的企业中,比亚迪位列第14名。对一家企业股票的买入情况意味着对该企业的信心,对比亚迪,巴菲特一直坚持持有,并陆续买入。
截至2017年底,巴菲特对比亚迪的持股规模达到2.25亿股,持股比例为8.2%。但就是这陆续买入的8.2%,让巴菲特短短几年时间,从18亿港元(约合2.32亿美元),到如今价值19.61亿美元,回报率高达745.26%。
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被巴菲特提携而在世界频频露脸的王传福,到底靠什么?巴菲特的助手,查理·芒格在把王传福介绍给巴菲特时曾言道,他认为王传福是比爱迪生更厉害的人,是爱迪生跟比亚迪的结合体。
这话怎么说?爱迪生是天才,天才是专精一门的技术,比亚迪是商业,商业是勾勒出心中的宏伟版图。1990到1995,王传福从技术起家,教授下海。 "拆解-学习-改造-创新", 王传福自己分解生产过程,开发部分关键设备,师夷长技以自强,将电池生产成本降低到比日本厂商低40%,成为中国首屈一指的电池大王。后光做电池不满足,1995年2月,王传福艺高人胆大,靠着借来的250万,把电池安装在汽车上,创造了日后风光无限的比亚迪,一力推行了中国电动汽车行业政策出台。
爱学习、胆子大,是老王身上永远拆解不下来的标签。比起同行还在畏手畏脚提概念,比亚迪的新品"唐宋元明清"早已占据了电动车行业半壁江山。王传福通过拆解重金买来世界最先进的汽车样车,加以测量、分解、检测,研究其结构,认真分析其零部件,没有专利的照着做,有专利的把它改一改。采用大量非专利技术,并迅速拥有自己核心技术的思路。
有了思路,老王就狂热的投入生产和使用。他的自信,来源于自己能够快速看透对手研发过程,迅速想明白其中关键,并且一方面迅速机械化降低成本,一方面寻找可替代的简化流程。同时,他无惧在大众面前露脸。
为证明自己公司电池的环保性,王传福曾当着巴菲特继任者的热门人选之一、中美能源公司董事长戴维·索科尔的面,喝下自己公司制造的电解液。
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在市场开拓方面,老王也根本无懈可击。比亚迪2月26日发布的2017年财报显示,公司2017年1-12月实现营业收入1058.95亿元,同比增长2.34%,汽车整车行业平均营业收入增长率为13.14%;归属于上市公司股东的净利润40.57亿元,同比下降19.7%,汽车整车行业平均净利润增长率为-5.19%。
无论运营、技术,还是对公司的治理,王传福看起来都是一个"为达目的而不择手段"的人。这样一个人,一定要非敌是友。难怪巴菲特和他的合作伙伴公司都对比亚迪出众的企业伦理与能力表示,"很满足。"
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