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江湖说：吉利持股10%奔驰股票后，会给吉利带来再次飞跃吗？。江湖|再次|李书福|奔驰---

前言：车行江湖自有道，评车论道，指点车市，一起说说汽车江湖那些事儿！今天我们要探讨的话题是，吉利持股10%奔驰股票后，会给吉利带来再次飞跃吗？接下来，诚邀大家一起评车论道！

来自投资顾问候贤平的观点：

昨天凌晨消息，戴姆勒证实吉利董事长李书福通过吉利集团海外平台持有其9.69%的股权，按当前市价计算这笔股份的总价值为90亿美元左右。这一持股比例意味着李书福成为戴姆勒最大的股东。

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吉利的李书福继拿下沃尔沃之后，又拿下了奔驰，真心佩服这个吹出去的牛逼还可以实现的人。

那么此次入股给吉利能够带来什么帮助呢？

一方面，中国已经成为戴姆勒最重要的市场，通过此次入股可以借助于戴姆勒旗下奔驰的品牌影响力进一步扩大吉利汽车的销售量，也可以通过寻求技术合作进一步提升吉利的技术实力。

另一方面，抛去业务层面，仅从财务投资的角度，吉利的这次收购也颇为划算。财务状况方面，戴姆勒计划，今年每股分红3.65欧元，总体达到 39 亿欧元（2016 年 35 亿欧元）。按吉利收购的股份推算，长期持有的话，年分红按照3.7亿欧元（约合29亿元人民币）计算，也就是说，投资90亿美元（约合560亿元人民币），年回报超过了5%。跑赢了国债的收益率。

最后，针对此次吉利入股戴姆勒原因，吉利的总舵主李书福也道出了其中的理由：

“全球汽车行业面临巨大变革，有变革就有机会，机会巨大，挑战也是巨大的。如何抓住机遇？必须要协同发展，共同占领技术制高点，尤其是在数字技术、线上技术取得主动权。”这就要求企业必须拥有危机意识，寻找协同发展的合作伙伴。

戴姆勒是全球汽车领导者，在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者，从战略协同的角度，戴姆勒与吉利、沃尔沃产生协同效应，这是吉利入股戴姆勒的一大原因。

综上，中国汽车看吉利，美国汽车看特斯拉。李书福通过收购奔驰、沃尔沃等一系列国际一流的汽车品牌和技术，将加速中国自主汽车品牌的发展

让我们一起祝福吉利汽车！祝福李书福！伟大的时代需要伟大的企业！伟大的时代成就伟大的企业！

资深车评高氏观察的分享：

刚过完年，还没来得及从假期的欢娱中完全摆脱出来，汽车圈就频频传来重磅的消息。那边，长城汽车与宝马集团要合作，推动新能源上的合作，还要在中国生产MINI。还没来得及消化，这边，吉利又收购了戴姆勒近10%的股票，将成为其最大的股东。那这件事，对于吉利会有什么帮助呢？

1、财务上的收益。赚钱，肯定是吉利收购戴姆勒股票的一个原因。戴姆勒集团2017年息税前利润 146.82亿欧元(2016年129.02亿欧元)。能够获取不菲的账务收益，这应该是没有错的。

2、肯定是技术上的，应该有新能源方面的考虑。这也应该是这次吉利收购戴姆勒股份的重要目的。目前，新能源汽车已经成为汽车行业发展的重要方向，也是未来的主战场所在，谁能在这个领域掌握先机，谁也取得了更多的主动权。而吉利目前仅有一款新能源车型，这是一个大的短板，迫切需要补齐。

而戴姆勒集团在新能源汽车的发展方面早已经布局，就在前不久，其还宣布将投资100亿欧元用于新能源汽车研发。这一次，吉利收购戴姆勒集团的股份，当然是想与之展开更加深度的合作，在新能源汽车领域。

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3、那就是品牌影响力方面的。毕竟，作为豪华车的代表之一，戴姆勒旗下的奔驰在中国可谓是家喻户晓，早已经成为一种身份、地位与实力的象征。这一次，吉利的成功收购，对于其进一步提升品牌影响力，进军世界市场是有很大帮助的。

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总的来说，吉利成功收购戴姆勒近10%的股票，这是一个振奋人心的好消息，它的意义将在未来不断显现。

资深车评汽车问诊的观点：

目前吉利收购戴姆勒股份公司的新闻被疯传，现在有两种说法，一是该事件与吉利没有任何关系，是李书福个人入股，而且还进不了董事会，简单的说，就像我们买股票一样，这样的话，就和吉利没有多大关系了，也就是提高了知名度，不过该报道是否属实还有待验证，李书福正前往德国谈判，最后还要看事态的发展了。

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另一种说法，吉利汽车是为了响应中国明年生效的严格的排放规则，也就是实施的“双积分”政策，热切希望与戴姆勒就共享电池技术达成协议，别忘了在纯电动汽车技术研发方面，戴姆勒被认为是汽车行业中遥遥领先的领军者之一，其雄心勃勃的计划是到2022年发布10款不同的全电动汽车，并向该技术投资逾100亿欧元。

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不过，目前戴姆勒集团正与中国另一家车企，比亚迪(BYD)成立了制造电动汽车的合资公司，是否再和吉利汽车合作，也要看事态的发展了。

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另外，据《金融时报》介绍，多家中国车企都在电动车领域野心勃勃，除了吉利和比亚迪以外，宝马于周五表示，正与长城汽车就在中国制造一款纯电动MINI车型进行进一步谈判。而美国福特汽车正计划与安徽众泰合作，在一个新品牌下推出一系列电动汽车。

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