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时下李书福收购奔驰震惊汽车圈，其高达90亿美元投资金额，不仅创下中国海外并购记录，同时引发了沃尔沃集团人事变动，更让德国人感到深深恐惧，要求仔细审查该起收购案件，从而让吉利收购奔驰再生变数。

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李书福成戴姆勒最大股东？

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据彭博社2月24日报道，李书福通过一家投资基金，以90亿美元价格购得9.69%戴姆勒股份，一举超越科威特投资局所持的6.8%股份，成为戴姆勒集团最大股东，其投资金额比先前邀约收购的45亿美元及传闻中的62亿美元都多，同时收购主体并不是吉利汽车，而是李书福个人，不由得让外界感叹李书福真有钱。

不过，李书福随后表示这是国外媒体误读，此次投资并非其个人投资，而是吉利集团，同时90亿美元并购资金并未使用国内资金，而是吉利通过海外资本募集而来，其中就有兴业银行及摩根士丹利两个合作伙伴，各自为吉利融资筹款，按照行业猜测交易结构为，二级市场直接收购占到4.9%，剩余4.79%部分则采取向对冲基金借股的方式进行;

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沃尔沃集团防备李书福？

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众所周知，李书福海外并购是从沃尔沃开始，其当年以玩命心态，用18亿美元迎娶了北欧女神沃尔沃轿车，上演了一场蛇吞大象的中国汽车圈奇迹，随后不仅顺利盘活沃尔沃汽车，让其稳坐中国十大豪华车位置，同时更通过整合沃尔沃核心技术资源，在加快吉利汽车自主创新速度同时，更推出合资车品牌领克汽车，由此形成了完善的乘用车布局（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

此外，李书福收购沃尔沃汽车尝到甜头后，又马不停蹄的瞄准沃尔沃商用车市场，在2017年不惜豪掷250亿人民币，收购沃尔沃集团8.2%股份，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权，仅次于投资公司Industrivarden;

然而，在李书福再次出手收购奔驰后，沃尔沃集团却因与戴姆勒集团在商用车领域竞争关系，开始对李书福起了防备之心，并发表声明称将4月解除董事会成员萨穆尔森的职务，萨穆尔森是沃尔沃轿车的董事长，该公司由吉利集团完全掌控;

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吉利收购奔驰或生变数？

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在吉利收购奔驰传到中国后，国人纷纷为李书福点赞，并誉为中国汽车制造崛起的里程碑标志，网络上甚至出现了“无论买奔驰还是沃尔沃，都是图个吉利”的段子手，媒体甚至开始推测李书福入主戴姆勒董事会，借此机会窥探奔驰电动汽车计划，同时推动吉利奔驰电动汽车合资公司成立；

然而，吉利收购奔驰案件在德国却遭遇层层阻挠，不仅德国经济部长吉普理斯表示，德国政府将仔细审查中国吉利汽车购买价值90亿美元的戴姆勒股权的决定;同时戴姆勒监事会的员工代表则宣布，将仔细研究吉利集团的承诺与行动，寻求阻碍吉利获得公司监事会席位；更有德国市场分析专家发出警告称，吉利将会对戴姆勒策略和技术过于了解;

不过，德国国内也有部分声音，表示政府无需对这笔交易过于担心，吉利入股戴姆勒并无大碍，不能因此散布德国吓阻外国投资者讯号，但是中国资本在德国的这类行为，也为我们提供了一个契机，要求中方也为在华德国投资者提供同样的待遇;

此外，据吉利2月24日所发布的公告，吉利方面是通过旗下海外主体收购的戴姆勒股份，该股份具有表决权，目前该交易还需要通过中国监管机构的审批，因此吉利收购奔驰是否成为现实，在中德两国政府博弈下，还是存在巨大变数（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。

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