连接高铁西城和湖南金融中心的这条道路终于要拓建了
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连接高铁西城和湖南金融中心的这条道路终于要拓建了。高铁|湖南|道路|西城|金融中心|黄金大道---
从《长沙市2018年重大项目投资计划》了解到，高铁西城已经明确由长沙先导投资控股集团有限公司开发建设，包含高铁西站、配套路网及相关基础设施及公共配套项目。
其中，首个启动项目为黄金大道（马桥河路至西三 环）段改拓建工程。
获取《长沙市2018年重大项目投资计划》完整版
点击进入：确定！高铁西城片区由先导控股操盘开发
高铁西城片区开发项目
项目单位：长沙先导投资控股集团有限公司
项目名称：高铁西城片区开发项目
建设内容：包含高铁西站、配套路网及相关基础设施及公共配套项目
起止年限：2018—2022年
2018 年主要建设内容：完成黄金大道 （马桥河路至西三环）段改拓建工程
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黄金大道始建于2003年，由于当时地处郊区，修建的道路等级较低。随着城市的发展，已经不能承载今日的车流，道路破损非常严重，路况很差，路上到处是坑坑洼洼，一路尘土飞扬。
黄金大道（马桥河路至西三环）段现状
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黄金大道（马桥河路至西三环）段
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与黄金西路平行的长株潭城际铁路
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黄金大道与马桥河路十字路口
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黄金大道与马桥河路路口北向（往望城区方向）
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黄金大道与马桥河路路口
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路面破损十分严重，这些坑坑洼洼，补了又补。
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然而，路面修补作用并不大。
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黄金大道跨绕城高速桥
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黄金大道跨绕城高速桥梁
如今，随着高铁长沙西站的落定，黄金西路周边地区已经成为高铁西城的核心区域，根据长沙市骨干道路规划，黄金大道-长望路-福元路大桥-盛世路-渔业路-福元路-开元路为长沙市东西快速通道，连接高铁西城、观音岩、金星北、湖南金融中心、城北、星沙等重要片区。
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快速路：最高设计时速100公里
据介绍，此次交通工程规划设计工作涉及快速路11条（段），分别为劳动路（东二环-机场联络线）、黄金大道（金桥大道-西三环）、金星路（北三环-北二环）、岳麓大道、三一大道、中青路、万家丽路、坪塘大道、黄兴大道、机场联络线、湘府路-洋湖大道（坪塘大道-机场联络线）。
快速路规划设计特点为速度快、控制出入口、大容量、全封闭、可靠，设计车速一般为60-100公里/小时，横断面布置为主线高架(地道或地面)形式双向6车道+双4-6车道辅道。快速路全封闭，中央全隔离，主线无平交，通过匝道连接主线和辅道，严格控制出入口间距。
快捷路：以节点立交改造为主
规划设计涉及快捷路11条(段)，分别为劳动路（湘江-东二环）、黄金大道（西三环至谷山）-长望路-盛世路-渔业路-福元路-开元路、枫林路（黄桥大道-西二环）、人民路、环保大道、雷锋大道-麓景路-含浦大道、潇湘路、湘江路、芙蓉路、星沙大道、红旗路。
快捷路规划设计特点为以节点立交改造为主，基本保证主线连续，通行效率较高。设计车速一般为60公里/小时，横断面布置一般采用双向4-6车道主线+外侧辅道形式或不设辅道，双向6-8车道规模，与快速路设置全互通或部分互通、与主干路设置简易立交或平交。
渔业路东延线通车
2017年7月31日上午，一些机动车从长沙市渔业路东延线通过。当天，东延线完成建设实现通车，长沙城北又多了一条东西向城市主干道。渔业路西起盛世路，东至东二环线。其东延线西起双河路，东至东二环，全长约1.3公里，其中有980米隧道下穿开福大道和福元路。
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[交通规划]黄金大道-长望路-盛世路-渔业路-福元路-开元路东西向大通道
2017年11月29日上午，长望路西延线（望城区段）正式开工建设。长望路西延线是连接二环线与黄金大道的一条东西向重要交通主干道，连贯岳麓区与望城区。
道路西起黄金大道，往东与金星北路、西二环互联互通，顺接长望路直达福元路大桥，全长5.2公里，其中望城区段长2.2公里，路面宽46米，双向六车道，设计时速60公里。
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图文编辑：于天金鳞
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