中国建筑人的智慧之作，与大自然融为一体的奇迹工程自古

傻大方提示您本文标题是：《中国建筑人的智慧之作，与大自然融为一体的奇迹工程》。来源是桃子游记。

中国建筑人的智慧之作，与大自然融为一体的奇迹工程。工程|大自然|奇迹|智慧|挂壁|中国建筑---

自古，中国的建筑建设技术就走在世界的前沿，直至今日，我们的工程建造也是世界有目共睹的，接下来跟着桃子，来看一看这些令人惊叹的公路与桥梁吧。

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挂壁公路

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挂壁公路是一种最有特色的公路，是在峭壁上开凿而出的奇险公路。此类工程奇险、艰难，在中国筑路史上都很少见。中国现有七大挂壁公路，他们分别是：锡崖沟挂壁公路，昆山挂壁公路，陈家园挂壁公路，虹梯关挂壁公路，穽底挂壁公路，郭亮挂壁公路，回龙村挂壁公路。

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终南山公路隧道

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秦岭终南山公路隧道，北起西安市长安区青岔，接西安至柞水高速公路岭北段，穿越隧道后，止于柞水县营盘镇，接西安至柞水高速公路岭南段。制约陕南经济发展的秦岭至此已天堑变为通途。西安至柞水的通行里程由146公里缩短为64公里，行车时间由原来的3个多小时缩短为40分。

该项目是中国高速公路隧道示范工程和标志性工程，是世界双洞最长、技术标准最高、建设规模最大的高速公路隧道，其具备国际领先的防灾救援系统、监控管理系统、运营服务系统

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中科院国家天文台500米口径球面射电望远镜（简称FAST）项目综合布线工程

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FAST是世界上最大的单口径球面射电望远镜，是由国家科教领导小组审议确定的国家九大科技基础设施之一，采用中国科学家独创设计和我国贵州南部喀斯特洼地的独特地形条件，建设一个约30个足球场大小的高灵敏度巨型射电望远镜。

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二十四道拐

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二十四拐，位于贵州黔西南州晴隆县县城南郊1公里，盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上，有一夫当关，万夫莫开之势。公路二十四拐虽险要，然其设计之精巧，造工之庞大，可谓巧夺天工，独具匠心。道旁的上下挡墙，均由五面石砌成，经半个世纪之风雨，仍完好如初，既可见西方的先进建筑技术，又可见当地民工的精工巧琢，不失为罕见之历史珍宝。

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张家界大峡谷玻璃桥

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张家界玻璃桥具有世界最高蹦极的世界最高、最长的玻璃桥，大桥建在大峡谷两侧的峰顶上，横跨大峡谷，桥拱距谷底相对高度约400米，全长约370米，桥面全部采用透明玻璃铺设，桥中心有全球最高的蹦极。站在桥上，脚下400米处的谷底全景尽收眼底。玻璃主桥建成后将申报吉尼斯世界纪录。

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京广高铁--全球最长高铁

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贯穿中国南北的京广高铁2298公里成为全球高速铁路运营里程的最长纪录。美国媒体说，这距离远过纽约到迈阿密，大致相当于从伦敦穿过欧陆抵达塞尔维亚的首都;在美国坐火车走这段路需要30小时，而京广高铁只用大约480分钟。

从我国自主设计建造的第一条干线铁路京张铁路，到世界第一条时速350公里抗高寒、抗风沙、有砟轨道高铁，京张高铁不仅见证了中国交通业的发展，还将在未来京津冀发展的蓝图上，写下浓墨重彩的一笔。

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塔里木沙漠公路

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说起塔克拉玛干沙漠公路，可真是大有来头。塔克拉玛干沙漠也被称为塔里木沙漠公路，是目前为止世界上最长的贯穿流动沙漠的公路，也是我们国家最早的一条沙漠公路。这条沙漠公路的建造，是一项征服“死亡之海”的伟大工程，在建造过程中使用的各项技术都处于世界领先的水平。

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台湾的苏花公路

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苏花公路1932年5月通车，取名为临海道路，战后改名苏花公路，北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点是花莲县花莲市，临海道路全长118公里，依海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景观公路。苏花公路沿途可看海景峭壁，沿途风光秀丽，景点众多。