10万出头最好开的德味美系车,优惠2.5万值吗?【实话实说】

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讲外观前,还是先说说福克斯的身世吧!别以为福克斯挂着福特标就是一款美系车,实际上它是一款地道的“德系车”。因为福克斯本来就是福特的德国分部面向欧洲市场推出的车型。由于灵活好开的特点,第一代福克斯广受欢迎,后来还返销北美,也赢得不少消费者的追捧。

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在2004年,福特在北京车展上隆重展出了一款福克斯概念车,也就是第二代福克斯三厢版的雏形。随后,长安福特将量产版本的第二代福克斯三厢车进行国产,立刻就红遍大江南北。

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2010年,福特正式推出了第三代福克斯。目前在售的福克斯,属于第三代福克斯的中期改款车型。外观上最有特点的元素,莫过于那副福特家族的“马丁脸”了。大家知道,阿斯顿马丁是一家英国公司,所以我们可以说,福克斯的外观还是挺有欧洲味道的。

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由于福克斯即将于今年进行换代,现款福克斯的内饰设计基本沿用了2010款的设计,整体效果比较过时。例如,8英寸的中控屏幕本来尺寸不大,还要跟下面的按键区域挤在一起,显得有点过于复杂。内饰用料也比较一般,塑料感比较明显,而且做工水准也称不上精细。

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作为一款欧洲主导设计的车型,空间自然是比较次要的东西了。毕竟一套后多连杆独立悬挂就占据了不少纵向空间,何况后排地板还有很高的隆起,后排中央也没有头枕,不适合满载出行。经过实测,福克斯的腿部空间确实不大,纵向空间只有72cm,但是后排横向空间却不小,达到148cm,比早前实测过的蓝鸟还略大。

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砖叔拿到的这台福克斯型号属于EcoBoost 125,搭载一台1.0T三缸发动机,匹配的是6挡手自一体变速箱。虽然发动机排量小,但是低扭还算充足,而且油门调校比较灵敏,发动机转速很容易上升到2000转以后,日常开起来还是很轻快的。

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经过砖叔实测,这台1.0T的福克斯百公里加速成绩仅为11.07秒,基本可以达到1.6升自然吸气发动机的水准,所以动力表现不用担心。但砖叔相信,很多朋友都会担心这台三缸机会很抖。说实话,它在怠速状态下的抖动程度还是要比主流四缸车要大。不过开动起来,特别是发动机到达2000转之后,平顺性明显更好,与一般的四缸车无异。

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作为一款欧洲风味浓郁的车型,操控性自然是福克斯的强项。最强的地方是转向,因为福克斯的转向很快很精准,甚至有点发“贼”,而且路感清晰,能给人足够丰富的沟通感。

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底盘方面,这一代的福克斯与前代车型相比更加中性,稍稍软化的减振器设定明显向舒适性靠拢。在激烈驾驶的时候,会感觉到它的车身侧倾还是有点大。不过这不代表它的极限不高,砖叔测得它的最快绕桩成绩为54.19km/h,比大部分测试过的同级车都要好。

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总的来讲,这款福克斯还是一款很欧式的车,追求操控的朋友绝对不能错过。当然,追求空间和实用性的话,价格更低的福睿斯会是一个更好的选择。值得一提的是,福克斯将在今年进行换代,喜欢福克斯又不着急买车的朋友可以先等等,相信会比现款的福克斯有很大提升。

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福克斯口碑 福克斯头条

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