0号普通柴油和0号车用柴油有什么区别？据汽车工业发展的趋势以及国家环保减

傻大方提示您本文标题是：《0号普通柴油和0号车用柴油有什么区别？》。来源是地炼柴油汽油成品油。

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据汽车工业发展的趋势以及国家环保减排总体要求，机动车将按照污染分担率承担减排任务。为了2020年能够达到国家承诺的低碳减排目标，国家要求分年限在国内强制推行低排放的汽柴油标准，同时结合我国柴油的多用途需要，从而将柴油分为“车用柴油”和“普通柴油”两类。普通柴油主要用做拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机的燃料；车用柴油则主要适用于压燃式柴油发动机汽车。

出于国家环保减排的需要，目前加油站供应的普通柴油全部升级为国四标准的车用普通柴油，升级后的普通柴油和现行的普通柴油的区别在于硫含量指标由0.035%降低为0.005%(质量分数)，意味着升级后的普通柴油可以有效控制汽车尾气中硫氧化物(SOx)的排放，降低形成酸雨的几率，并且能够减缓车辆发动机系统的腐蚀。

升级后的普通柴油和车用柴油均能满足国家第四阶段机动车污染物的排放要求，硫含量指标完全一致，尽管如此，但车用柴油品质仍然高于升级后的普通柴油，车用柴油不仅更清洁环保，而且能更好地满足机动车使用性能的要求。一是车用柴油的十六烷值有所提高，简单来说对车辆着火性和抗爆性有一定的作用，有利于车辆正常使用。二是相比普通柴油，车用柴油的润滑性能也有更严格的要求，可以减少发动机件的磨损，从而延长发动机使用寿命。三是车用柴油中多环芳烃(PAHs)的控制，可以有效降低汽车尾气中碳烟与颗粒污染物的排放，更有利于环保。

根据国家标准推出普通柴油和车用柴油供市场和消费者选择，所以目前我省处于普通柴油和车用柴油共存阶段，这也是全国绝大部份省份油品供应的现状。

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