2018盐城成江苏铁路建设“主战场”:建成、续建、开工各1条,1条

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昨天,

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全省交通运输工作会议上公布了

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江苏交通强省建设战略目标

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过去的2017年,也是“十三五”规划实施的重要一年。这一年,江苏完成了交通投资1110亿元,创历史新高,同比增长16.9%。2018年,江苏全省交通运输基础设施建设预期将完成投资1160亿元。

而更让人激动的是--

盐城,

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将成为

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全省铁路建设的主战场

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2018年,

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建成:连盐铁路

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续建:徐宿淮盐铁路

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开工:沿海铁路盐城至南通段

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力争开工:盐泰锡常宜铁路

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1、建成项目5个:计355公里

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(1)

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连盐铁路:

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设计时速200公里每小时,全长232公里。2018年计划建成通车。

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(2)宁启二期:

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项目正线全长93.6公里,设计时速160公里,预留200公里,2018年计划建成通车。

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(3)青连铁路:

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(江苏段)项目全长7.88公里,设计时速200公里,2018年计划建成通车。

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(4)符夹铁路扩能:

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(江苏段)项目长9公里,2018年计划建成通车。

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(5)连云港到连云港东增二线:

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项目全长12公里,2018年计划建成通车。

2、续建项目4个,计951公里

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(1)沪通铁路一期:

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项目(江苏段)全长120公里,设计时速200公里

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(2)连淮扬镇铁路:

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项目正线全长305.2公里,设计时速250公里。

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(3)

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徐宿淮盐铁路:

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项目全长316公里,设计时速250公里。

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(

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4)连徐高铁:

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项目全线长180公里,设计时速350公里

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3、开工项目5个,计647公里

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(1)

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沿海铁路盐城至南通段:

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项目全长约157公里,设计速度350公里/小时,项目总投资约251亿元。2018年计划完成投资60亿元。

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(2)苏南沿江铁路:

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线路起于南京南站,沿线途经江宁、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟,终至太仓站,长约280公里,设计速度350公里/小时,项目总投资约600亿元。2018年计划完成投资43亿元。

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(3)沪苏湖铁路:

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线路起于上海市,经吴江,终至浙江省湖州市。线路全长164公里,其中江苏省境内53公里,设计速度350公里/小时。

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(4)通苏嘉铁路:

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线路起于在建沪通铁路南通西站,经张家港、常熟、苏州城区、吴江,终至沪昆高铁嘉兴南站,长约186公里,其中江苏境内约144公里,设计速度350公里/小时。

(5)沪通铁路二期:

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线路起于太仓站,经上海市嘉定区、宝山区、浦东区和奉贤区,终至四团,长约112公里,其中江苏境内线路长约7公里,设计速度200公里/小时。

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4、力争开工项目3个,计850公里

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(1)北沿江高铁:

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线路其余上海浦东站,经崇明岛、南通、泰州、扬州终至南京北站,长约380公里,设计时速350公里

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(2)宁淮铁路:

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项目起于淮安东站,途径淮安市洪泽区、金湖县,进入安徽天长市,经南京市六合区,经南京北站,通过上元门过江通道接入南京站,长约203公里,其中江苏省境内长约163公里,设计时速350公里。

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(3)

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盐泰锡常宜铁路:

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项目起于连盐铁路盐城站,经兴化、泰州城区、泰兴、靖江、江阴、惠山、常州,终至宜兴市,长约296公里,设计时速350公里。

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