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Virginia Postrel

彭博专栏作家，同时也为《华尔街日报》、《纽约时报》、《福布斯》等媒体撰写专栏

如果你想知道为什么乘客携带“情感支持动物”上飞机会成为热点，只要看看惊人的季节统计数据即可。全美零售商联合会(National Retail Federation)估计，2018年情人节约有21%的美国人会给宠物买礼物，总开支高达7.51亿美元。在全美零售商联合会开始追踪这类数据的2008年，这个比例还只有17%（大约三分之二的美国家庭拥有宠物）。35岁以下的美国人给宠物买情人节礼物的可能性较大，出手也更为阔绰。

关于带宠物坐飞机的争论是重大文化转变的一部分，这种转变正在颠覆何时何地养宠物才合适的现有规范。长期以来，动物主人对自己的宠物爱护有加，但是他们最近把对宠物的喜爱提升到了全新的高度。

美国宠物产品协会(American Pet Products Association)的研究报告指出，“宠物的人性化仍然是宠物产业的驱动因素。”出生在1980年至1994年的宠物主人（也就是千禧一代）正在引领这种潮流。他们给宠物喂有机食品，把宠物送到日托中心而不是单独留在家里，为宠物买健康保险，花更多的钱购买口味更佳的药品，为宠物举办派对，当然，他们还会给宠物买礼物。纽约兽医师娜塔莎·费杜伊克(Natasha Feduik)说，“在过去的几十年里，宠物的待遇已经有很大改善，从养在户外到睡在我们的床上，甚至拥有自己的Instagram账户。”

宠物主人越来越多地把动物视为家庭成员和自身的延伸，期望其他人也这样对待宠物。“我在感情上把自己看作是这些带毛宠物的‘妈妈’，”费杜伊克写道，她道出了很多人的心声，“我养了两只狗、一只猫和三只鸟，它们就是我的世界。我的生活围绕着我这些四条腿和两只翅膀的孩子们而转。”

如果说带上飞机的动物数量激增是“大众作弊成为可接受行为的有趣案例研究”，正如《纽约时报》(New York Times)作者戴维·莱昂哈特(David Leonhardt)认为的那样，这也是宠物人性化的典型例子。毕竟，你不会把自己的孩子放在行李舱里。

不过，这并不是说没有严重健康问题的宠物主人若声称需要从宠物那里获得情感支持就是在撒谎。即使对那些根本没有恐惧症的人来说，飞行也会带来压力，除了偶尔出现的猎犬以外，情感支持是携带宠物的主要目的。带上飞机的动物讨人喜欢，让主人感到被爱，在日常生活的压力中让人觉得舒适、愉悦、安慰和快乐。因此，人们很容易为上网购买“情感支持动物马甲”找出合理的理由，甚至可以证明你的宠物朋友对公众有益。其他乘客看到你可爱的小狗会心情愉快！只有卑鄙的家伙才不爱动物！

这就是现有规范的崩溃开始产生不良影响的地方，在某些情况下，还对人们造成了伤害。

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