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高速铁路、简称高铁,是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路,列车运营速度在200km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路,并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
中国高速铁路建设进入高速发展期,随着几大客运专线的全线贯通,区域经济发展将迎来“高铁时代”。而作为中国第一条真正意义上的高速铁路,京津城际铁路运行一年间在扩大内需、增加就业和改善人民生活等方面发挥了重要作用,无疑彰显了中国铁路的投资价值。
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成都、遂宁、南充、达州处于“丝绸之路经济带”和“长江经济带”的腹地,该铁路可助四市更好融入国家“一带一路”发展战略。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
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高铁的开通迅速缩短了两个城市之间的距离,会促使大批企业为了降低成本,将总部和研发中心留在核心城市形成较强的人才优势和研发优势,同时将生产部门转移到沿线城市,形成服务业和制造业集群,带动沿线城市的经济发展,促使区域经济的产业升级和转型。
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交通枢纽是大城崛起的重要基础。在“十三五”期间,将新开工3条高铁项目,其中之一便是蓉京高铁成都经南充至达州段,设计时速为350公里。达州力争今年(2018年)开工成南达高铁。
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