中国高铁再次扬眉吐气

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2017年初英国高铁项目面向全球招标,希望能够在2023年之前完成高速铁路2号线二期项目的竞标活动,保证整个项目如期展开。与第一期工程的170亿英镑的预算相比,第二期工程的预计造价约为164亿英镑。据英国官方介绍,第二期工程计划从2026年开始动工,在2033年完成建造交付使用。中国、法国、德国和日本纷纷表示希望可以承包英国二期项目,除了这四个高铁强国以外,美国也参与了这个场竞标。

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前几日,英国高铁方面又有好消息传来。中国以1150亿人民币的价格中标英国高铁二线一期工程。值得一提的是,中国以一分之差强压竞争对手日本,使其排在第二,没能中标。中国本次中标的高铁线路总里程约为825公里,总造价为1150亿元人民币。这些资本还不包括后期的动车采购费用等。

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随后美国商务部发来贺电,恭喜中国成功中标英国高铁。但他们有意愿出巨资购买全套的高铁技术,并且在英国高铁二线二期工程中与中国组成联合体投标。现在中企对此事还未回应。

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其实美国也有自己的高铁技术--Acela Express(阿西乐特快),这是由美国自己研发的高铁技术,宣称最高时速可以达到240公里,但是其真实时速却只有140公里,根本无法满足英国高速铁路的需求。美国提出以资金入股的方式加入中方竞标团队,希望联合中国参与竞标活动。

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中国很有可能直接拒绝美国的资金支持,如果合作的话极有可能会导致中国高铁技术泄露,对国家品牌造成影响。

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