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海南机票“坐地起价” 真是航企垄断？。海南|机票|坐地|航班|起价|垄断---

　　近日，由于雾锁海峡，海南离岛轮渡多次停航，导致数万旅客滞留海南。而作为进出海南的重要交通方式——飞机机票也是一票难求，更有媒体报道称，从海南三亚前往全国多地机票价格均破万，最高航班票价已接近两万人民币。

天价机票从何来
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　　以海南飞北京为例，截至21日下午17时14分，21日自三亚飞往北京的机票已全部售完，22日南航仅剩一趟飞往北京的航班还有余票，但需到乌鲁木齐中转，耗时18小时，价格为20315元。

　　对于天价机票首先，因正逢春节假期结束，游客回潮来临之际，海南全岛受罕见的琼州海峡持续性大雾天气影响，种多航班轮船等出岛交通停运，大量人流、车辆滞留海口，其中飞机票最是一票难求。

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　　再来，根据基础的“价格—供需”理论来看，当地作为旅游热门地点，春节假期结束时返程的需求十分旺盛。在这种情况下，航空行业的特点便决定了，航班供给增加的幅度必然十分有限。出现问题又没有解决问题的实际手段，最终导致了天价机票的诞生。

航企真是“趁雾打劫”吗？
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　　如此天价机票颇有“趁雾打劫”的味道，如此也并不难理解为何事件一经报道便会引来热议。

　　但据某平台机票部门负责人透露，如今的机票价格的制定实则并无违规。

　　负责人表示，虽然在春节期间各航空公司是会对票价进行调整，但报道中出现的所为“天价”机票其实并非一般的经济舱位，实则都是头等舱与商务舱的全价票。因全价经济舱一经发售便会被一抢而空，最终剩余下的都是头等舱或商务舱的万元票，如此才会让票价显得如此“贵得离谱”。

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　　如此可以发现，机票价格上涨其实是有一定的合理性，航空公司似乎也不该承担过多的指责。但在另一方面也需要注意，尽管这是市场调节的结果，也不代表监管部门可以完全放手不管，听之任之。

　　针对部分航空公司客服“由于增班计划需要提前很久上报民航总局，现在无法临时增加航班”这一说法，广州民航职业技术学院副教授、中国航空运输协会专家委员綦琦在接受北青报采访人员采访时表示，航空公司旺季卖全价票是市场的商业规律。

　　如今，不少航空公司也在想办法，比如通过用空客330宽体机来执行空客320窄体机的航班，增加150个左右的座位。如此虽然解决了燃眉之急却始终无法改变北京、上海、广州等城市的时刻紧张，难以协调航班，应对突发状况的能力。

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　　如此，民航主管部门增加春运或者突发情况的航班或换机调节增加航司市场的灵活性，也逐渐已经变得越发必要。

　　从更广的范围来看，假期大量群众从景点返程，应该同样属于春运的范畴。而在这样的特殊时刻，“有形的手”更应该发挥积极作用，从而来确保游客可以得到最顺畅的出行保障。

文/宋佳颐

图/网络