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很多车主都有过类似的经历，就是夜间跑在高速路上，四周一片漆黑，除了自己的大灯和路上的反光路标，什么也看不到，让人没有安全感。那么问题来了，为什么高速都不安路灯？难道有路灯驾驶更危险吗？

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为什么高速没路灯？这要从三方面说：

1、高速公路安全系数较高

高速公路是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路，少有非机动车和行人。因此，一般高速公路不设路灯。另外，高速公路路面都很平坦，无明显坑槽，路况保持较好，安全系数更高。

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2、路面反光标志满足需求

路灯照明是不连续的、不均匀的。对高速行驶车辆司机来说，这种明暗交替会造成视觉错觉，非常危险。此外，也会很快造成眼睛疲劳。而且路灯照明度较差，而且是散射光，会使长途行驶中的驾驶员眩目，造成驾驶安全隐患。当外界照明不足，车辆大灯可以为司机提供更安全的照明。由于没有对向车阻隔，夜间可以开远光灯行驶。

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3、成本太高

举个小例子，内蒙古的高速公路随便两个城市之间的距离大概是200-600公里之间，这么长

的距离安装路灯，恐怕路面就没了，的沙石路+路灯其余的仍没有护栏，每个灯是根据400W的功耗计算，即使每50米设一根灯杆，每晚的耗电量也相当可观，供热厂每年供电量是天文数字所必需的。作为基础设施的道路，不是为了钱而烧钱，是为了促进经济发展而存在的。

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高速没有路灯有什么影响？

惠州长途线路司机说，广汇高速交通比较复杂，加上灯光不够，有时开夜车险环生。一天晚上，主人说，他开车经过惠州的一个路段，三条路突然变成了一条路，因为夜晚的光线不够亮，他看不到限速80公里/小时或60公里/小时，结果被雷达测速仪超速。在没有路灯的情况下，夜间司机主要依靠道路上的灯光和照明。

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没有路灯，夜间如何跑高速？

虽说现在的告诉大部分都没有路灯，但夜间的车辆、完美的路标和反光标志完全符合需要。晚上，在汽车前灯的强烈曝光下，交通标志上的反光膜会反射光线，照亮道路，清楚地向驾驶员反映交通标志，足以完成功能的方向。这是看路标的钥匙！

结合以上3点，高速路灯不一定更安全，它可能是一个“武器”。所以你在夜间高速奔跑时要小心，安全驾驶胜过一切外界辅助！

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为什么高速公路不修成直线的？拐来拐去多麻烦？

高速公路上没有其他景物，没有红绿灯。如果司机在高速公路上开车，它可以看得很远，也可以在不改变车速的情况下高速行驶。眼睛、头脑和身体总是保持恒定的状态，司机很快就会感到疲劳，注意力很难集中，即使在清远的对象。不用说，很容易发生交通事故。为解决这一问题，公路应按规定建立曲线，大弯度。司机将全神贯注于所有的角落，振作起来.这样可以减轻驾驶员的疲劳，避免事故发生。

没有尝试绕过第一，但它也使一些人肆无忌惮地跑在公路上

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为什么我国的高速限速是120？

开车时，驾驶员的视觉、视觉和反应时间是影响交通安全的三个最重要因素。如果车辆太快，如果有突然的情况，它会影响人的行为，或疲劳驾驶等，事故发生率很低！

有人做了一道算术题：假设有100米远的障碍物，120码，每秒33米的速度，100/33 = 3S。这意味着你只有3秒的时间来回应。在这个计算中，速度超过120码，反应时间小于3秒！你能在3秒内做什么？也许是一眨眼，一次呼吸，一次小小的错误，想想都出一身冷汗！

而且我国高速路面的摩擦系数、防护栏的强度、坡度等都是按照120Km/h标准设计的。硬件条件已经是这样了，如果你想加速，你应该“拉一根头发，移动全身”。

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为什么高速转弯都是倾斜的？

车子在高速路转弯的时候，离心

力产生，离心力的大小与驱动速度成正比，它与转弯半径成反比。设计用来抵消或减少离心力的，为了防止翻车，这条路有时会变成斜坡，高、水平坡设置，内侧低，外侧高。梯度的梯度是用来抵消离心力的重力，保证行驶安全和舒适。

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高速是如何除积雪的？

一般来说，当冰雪天气恶劣时，高速公路会暂时关闭，但是天气转暖后，冰雪将尽快被清除，交通将恢复。在国内外，融冰的方法包括清除和熔化。扫气法可分为人工清除法和机械清洗法两种。融冰方法包括熔化和熔化热融雪，目前，世界上主要是利用盐来融化积雪（氯化钠），氯化钙）。这种方法是用盐来减少冰雪的融化点，积雪的融化通常适用于道路面积较小的地区，环境温度较高的地域。该法具有材料来源广泛、价格便宜、化冰雪效果好等特点，因而得到了普遍应用。

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