朝鲜平壤的出租车，大部分都是中国造，但却没有朝鲜人敢坐？中国街头出租车由多年前的现代、夏利

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中国街头出租车由多年前的现代、夏利到如今各个城市不同特色的汽车品牌，多少让人有些感慨，而近日，有中国网游到朝鲜旅游体验了一把朝鲜出租车，大家猜哪个品牌的车最多？其实中国造的汽车最多，但是朝鲜本地人却没有坐的。

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据我在短暂4天中得出的草率结论，研究朝鲜汽车可以分首都平壤和平壤之外两部分。平壤的汽车大部分都是中国造的，但是朝鲜本地人却没有坐的，这是为什么呢？众所周知朝鲜的汽车不多，而其中的乘用车大多数集中于平壤，所以这两个部分一个约等于有汽车，一个约等于没汽车，我们主要来说有汽车的平壤。

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说到车型，朝鲜路上国产车占到了一半，这里说的国产车是中国产，只不过它们中又有一部分是以朝鲜品牌“和平”出现的。国产车的品种五花八门，比亚迪、长安、欧朗、长城、奔腾、众泰、华泰、黄海、中华、金杯、猎豹等，应有尽有，都是近几年的车型。

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据了解，朝鲜平壤街头的出租车也以黄绿车身为主，还有红黄、蓝灰等多个组合色，其中街上的车多是比亚迪（小编也是醉了，万万没想到），起步价2美元（2公里内），超过2公里每公里约0.56美元。晚上9点后，价格翻倍，接受美元、欧元、人民币、朝币。而朝鲜本地人因为工资原因，很少会坐出租车，大部分的时间，都会选择公交，地铁，或者是自行车作为出行工具。