辣评-Weekly:SpaceX猎鹰火箭成功背后的内幕;航天科技集团公布长 1 这一定是体制问题!SpaceX猎鹰火箭成

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这一定是体制问题!

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SpaceX猎鹰火箭成功的背后，

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你不知道的内幕

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马斯克的猎鹰火箭家族，竟然抢走了我们几十年的白菜价

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!猎鹰9的报价，只有5400万美元，低于我们长征三号的6000万美元。

最近的 2017年，SpaceX总共完成了 18次的发射，约占全球发射总量的五分之一，比肩中国全年的发射总数。所以有人说马斯克一家公司，碾压了几个航天大国。

提到航天，就不能不提NASA

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，也就是美国航空航天局

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，这个单位是个典型的政企不分的怪胎，又当裁判，又当运动员，又是行政机构，又是事业单位，养了很多研发机构。

为啥马斯克是个伟大的有头脑的商人，他敏锐地感觉到，同样是火箭，为啥国内外发射价格差这么多，他思考良久，得出一个惊人的结论:这一定是体制问题!

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他认为垄断和官僚主义是发射成本居高不下的原因，这里头大有文章可做。

而NASA和军方也认识到这个问题，在2003年提出了一个法尔肯计划

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，又叫做“兵力运用与本土发射(FALCON)计划”，也就是猎鹰计划。

这个计划中，很重要的内容之一就是引入商业资本，培养小的火箭发射公司，引入商业竞争，最终降低商业发射成本。

所以马斯克的火箭为啥叫“猎鹰”呢，说明他直接瞄准了政府采购需求，也赶上了政策的东风。关注这种政策导向是创业者最终创业成功的最基本素质。

所以为啥SpaceX公司还是个空壳的时候(2006年)，NASA就送来了2.8亿美元的研制合同。但NASA也不是傻子，不是看看PPT就给钱，而是SpaceX团队中真的有火箭专家。

他就是猎鹰火箭的总设计师--汤姆穆勒

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。他曾经在TRW公司担任工程师，而TRW给阿波罗登月计划开发过发动机，是NASA的重要供应商。穆勒是研究氢氧发动机的资深专家。

马斯克的创业搭上了政策的东风，还解决了NASA的难言之隐。马斯克的工程师们都是从NASA挖来的，都是局长的前手下。而这些工程师，被从体制内解放出来之后，有了股权激励，有了年终奖鼓励，如鸟出笼，如猪出圈，如国足出线，个个战斗力爆棚，他们把美国最先进的理念和技术都结合在了一起。

2012年，NASA送上了3亿美元的合同，2014年签订了26亿美元的合同。有钱了，以前从NASA跳槽出来的员工，干劲更大了。

所以，马斯克的成功，有他个人的才华，的确是个商业奇才，看准了症结所在，抓住了历史机遇，整合了资本，整合了人脉，整合了技术。

马斯克高明的地方就是，能忽悠到钱。到2012年的时候，手上有了40亿的开发合同，2014年拿到26亿，2015年谷歌注资10亿，2015年军方和沙特各送来几亿的合同。

不过他的确用钱做出了成绩。同时，他又懂得舆论、资本和政府的G点，知道大家需要什么，宣传的时候很注意，很注意舆论营销，每一次新闻都是一次免费营销。同时80分的成绩，他可以说到100分。

总之，到目前，SpaceX总共砸了70多亿美元的资金，而NASA的火星项目，第一阶段费用60亿美元，正在审批中。

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再看看我们的载人航天工程

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。从载人航天1992年立项开始，到神舟10号胜利完成，20多年，累计投入了390多亿人民币，大概60亿美元吧。

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而SpaceX，作为一家民营企业，十几年的总经费，却超过了中国载人航天的20年。从这个成绩看我觉得，中国航天人更伟大

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。

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伟大的是中国航天人，不代表中国的体制没有问题。为啥经费这么低，却能做出这样惊人的成绩?第一，中国航天人太拼了(载人航天精神);第二，航天人的工资的确太低了

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。

因此，我建议要提高投入，没有投入就没有产出。另外，我想着也可以学着成立几家有官方背景的民营发射企业，既能吸引商业资本，又能引入竞争激活体制，还能提高从业者的积极性。

同时，我们吃瓜群众，也要给中国航天相对宽松的舆论环境，马斯克失败了多少次，才获得成功，我们也要允许中国航天勇于尝试，不要过于保守。

如果改进一下机制，我相信既能提高航天人的收入，也能重新夺回属于我们的白菜价。把帝国主义的产品弄到白菜价，一向是我们的强项。

马斯克的猎鹰火箭，必将掀起又一轮航天竞争，有竞争不是坏事。不过，对于竞争，我们也要有清醒的认识，我们要学习对方的长处和机制，但不能强行装逼。我们要有自己的战略定力，按照自己的节奏，推进自己的航天梦，不能像苏联那样被拖垮。

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最后，感谢中国航天人，也感谢帮我们试坑的美国朋友!

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辣评:

这里确实有体制问题，能把体制问题真的研究透彻，我们的商业航天发展思路就清晰了一多半。就怕用体制问题为借口夹带私货。

小卫星市场快速增长

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航天科技集团公布

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长征火箭商业发布方案

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作为国内最为重要的发射服务商之一，中国航天科技集团公司所属中国长城工业集团有限公司正式公布了搭载长征火箭进行商业发射方案。根据该方案，在未来一年，长征火箭的搭载服务可以涵盖太阳同步轨道、地球同步轨道、近地轨道等不同需求，具体来说，包括:

① 2018年下半年，长征四号乙、长征二号丙运载火箭分别有一些200kg-400kg的太阳同步轨道搭载发射机会。

② 2018年及以后，长征七号、长征五号及长征二号丙运载火箭在一些不同轨道和倾角的近地球轨道任务中有运载余量。长征十一号运载火箭有一些太阳同步轨道搭载发射机会。

③ 2018-2019年，长征三号甲运载火箭有500kg的超地球同步转移轨道的搭载发射机会。

④自2018年起，带上面级的长征三号乙运载火箭有一些地球同步转移轨道的搭载发射机会。

具体来说，一院研制的多型长征火箭将提供包括专属定制发射的“专车”服务;年度定时、定轨道发射的“班车”服务;搭载发射的“顺风车”服务，发射周期可以实现星箭对接后2天内发射。此外还研究提供低倾角海上发射服务，微纳卫星释放平台的研制工作即将完成。

八院研制的多型长征火箭也收获了包括民营商业卫星、科学实验卫星、高校卫星发射在内的不少市场订单，可靠性高、适应性强、定制服务、价格合理，以及“从签约至发射小于3个月”的快速响应能力等，为客户所青睐。

此外，目前长城公司正积极推进鸿雁星座、夔龙系统、全球建站和自主测控能力等系统建设，将逐步构建覆盖全球的卫星运营与应用网络，提供全天候、全时段通信、高精度定位、数据接收与分发、在轨管理与备份测控等服务。

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辣评:

其实我们的火箭型谱工作做得相当不错，用少数几种发动机衍生出了大量不同功能的型号。如果小卫星制造商也能相应跟进，在商业小卫星市场上复制大疆无人机的辉煌，也不是不可能的。

我国启动探索商业航天新模式

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中国日前正式启动卫星物联网计划，按照计划，2018年下半年九天微星将发射“一箭七星”的“瓢虫系列”，未来近百颗物联网卫星将发射升空。

我国对空间网络通信建设的需求呈直线上升趋势。然而，受地形、地域等多种因素限制，我国尚没有全球化空间物联网和互联网设施。

据相关航天专家介绍，低轨卫星星座具有广域覆盖、无缝联接、实时传输、低成本的突出优势，尤其是在没有基站覆盖的区域或基站失效的情况下，能够有效支撑我国“一带一路”倡议和军民融合发展战略的实施。中科院西安光机所率先通过科研机构和创业团队相结合的商业航天模式，探索打造具有国际竞争力的商业航天力量。

以“瓢虫系列”为牵引，目前九天微星已具备百公斤级卫星研发能力。主星“娱乐星”由九天微星联合ofo小黄车为普通消费者定制，可实现太空自拍、太空VR(虚拟现实)、太空闪烁等多项创新功能;“瓢虫系列”中的“少年星二号”用于中小学航天科普教育及太空试验，“熊猫星”用于野生大熊猫的监测及保护。

为确保未来物联网用户的低成本、低功耗与可靠连接，九天微星正在逐步加强物联网通信系统团队的建设，并与中科院西安光机所展开光学载荷前沿技术合作研发。

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辣评:

打算发射个星座也许是好事，不管能不能发挥长效作用，探索一下新模式也是可取的。不过这新闻标题实在太吓人了，航天是科学，首先要拿出谦虚谨慎的态度来。

喜迎新春!长三乙/远征一号

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成功发射两颗北斗卫星

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2月12日13点03分，在西昌卫星发射中心，长征三号乙/远征一号运载火箭成功执行一箭双星发射任务，将北斗全球卫星导航系统的两颗卫星送入预定轨道。

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长三乙/远征一号成功发射两颗北斗卫星(史啸摄)

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长三乙/远征一号火箭飞入云霄，在天空留下一道美丽的痕迹(史啸摄)

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长三乙/远征一号火箭一飞冲天(张平摄)

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圆满成功(樊哲摄)

这是春节前夕中国航天科技集团有限公司实施的最后一次宇航发射任务，航天人为中国的传统佳节农历新年献上了独具特色的新春礼物。

长三乙/远征一号成功发射两颗北斗卫星视频(闫宁摄)

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长三乙/远征一号火箭发射瞬间动图(袁振摄)

进入2018年以来，中国航天科技集团有限公司已成功执行了7次宇航发射任务，为2018“超级航天年”开了个好头。

本次任务是北斗全球卫星导航系统的第三次发射，两颗卫星是该系统的第5颗和第6颗卫星，也是整个北斗卫星导航系统的第28颗和第29颗卫星。卫星由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制。

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星罩组合体(史啸摄)

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卫星转场(五院提供)

借力我国“一带一路”倡议，北斗三号将加快“走出去”步伐，于2018年率先为“一带一路”沿线及周边国家提供基本服务，到2020年为全球用户提供服务。

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辣评:

2020年一天一天临近了，北斗全球系统的建设其实很紧迫。无论五院还是一院，责任和压力都很大，加油吧!

航天科技:长征三号甲系列火箭

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生产总装将有望呈“流水线”式

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长三甲系列火箭全年14次发射任务有10次将发射北斗导航卫星，其中8次将以“一箭双星”的方式发射。

从全年的发射计划看，长三甲系列火箭平均26天就要进行一次发射，而且生产现场通常是同时有2到3发火箭并行开展工作。因此，研制团队创新提出了“去任务化”的管理方法。

长征三号甲系列火箭总指挥岑拯:之前的火箭研制和生产通常都是围绕一次具体的发射任务进行生产、总装。“去任务化”意味着单级火箭、单发火箭完成总装后，可以灵活调整其承担的发射任务，只要卫星和火箭接口保持一致，针对具体任务调整软件即可满足发射任务需求。未来“流水线”式的火箭生产总装方式有望成为现实。

同样有“金牌火箭”之称的长征二号丙火箭也将在2018年迎来最强考验。这也是长二丙火箭在1999年完成铱星发射任务后，时隔19年将重新返回国际商业发射服务市场，发射巴基斯坦遥感卫星、中法海洋卫星，为中国航天走向世界提供“金牌助推”。

长征二号丙火箭总指挥肖耘:

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今年长二丙火箭预计将有6次发射任务，分别将在酒泉、太原、西昌三大发射场发射，技术状态复杂多样，这对研制团队将是极大考验。

作为我国长征系列运载火箭中唯一的一型固体运载火箭，长征十一号运载火箭凭借发射准备时间短的优势，被誉为“快响利箭”。2018年，长征十一号火箭预计将执行发射欧比特卫星、吉林一号卫星等4次商业航天的发射任务。

长征十一号火箭总指挥杨毅强:

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近年来随着科学试验卫星和商业卫星市场的蓬勃发展，“小体格”“快响应”的卫星发射需求越来越大。但对于一型新研火箭来说，全年4次的“高密度”也是前所未有的挑战。

作为我国目前运载能力最大的火箭，长征五号肩负着未来我国探月三期工程、载人航天、火星探测等重任。今年，长征五号将重返舞台，执行发射任务。

未来，新一代运载火箭也将迎来批量生产阶段，为支撑我国航天强国建设提供更广阔的舞台。

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辣评:

NASA在表扬太空探索技术公司的时候曾经举了一个例子，说这家公司的厂房里堆满了发动机，随时可以装出火箭来。航天一院如果也能做到，也会受表扬的。

点评 |刀子

编辑整理 |朝晖

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