昆明这条超堵的主干道要变快速路！时速直逼100，6公里不见一个红
昆明堵，众所周知！几乎每次排行都能跻身全国前十！
（2017年第三季度数据）
“要是路上没有红绿灯，没有堵车，天天都像过年期间一样就好了！”才刚上班，许多昆明人就开始怀念人少车少的春节假期了。
现在我告诉你：昆明城内真要有那么一条 没有红绿灯
城市快速路什么标准？即：
没有红绿灯！
时速60km/h到100km/h！
我仿佛看到了速度与激情中的爽
而且，要改成城市快速路的是昆明城区内一条非常重要的路！
它是五华区范围内
最长
的横向干道，也是西市区重要
的主干道之一，它打通
了西市区与南市区之间的联系……你可能已经猜到了，它就是：
滇缅大道
这条西起眠山车场，呈倒“U”字形蜿蜒向东，止于昆明学院昆师路校区西门附近，全长6.5公里的道路。
（如今还有滇缅公路纪念碑矗立在起点）
说起这条路，评价奇怪得很，很多人说平时它还是蛮正常的，但早晚高峰总要堵一堵。
但只要一堵起来，那可就没玩没了了！
最爱堵车的都是滇缅大道上的节点位置。比如今天中午11点，滇缅大道工人医院路口、志城家园路口、西站立交桥等节点仍然显示堵车状态。
最近还有网友发了长篇微博分析滇缅大道至春雨路一段为什么每天早晚高峰都要堵车。
其实滇缅大道堵车真不怪它，只能怪它太重要了！因为昆明西市区是一个三面环山、交通通达性较差的区域，再加上南面又有草海“从中作梗”，西市区通达其他区域的道路就比较局限，形成一个口袋状区域。
滇缅大道就是从这个口袋的出口将西市区和其他区域连接在一起的重要道路。
这条路既长且相对“唯一”，这就决定了滇缅大道一路上要与人民路、西昌路、西三环、昌源路、海源路、西二环等多条道路交汇，还经过了黄土坡立交桥、西站立交桥等立体交通枢纽。所以各个节点就爱堵车。
因为某些节点堵得太厉害了，交警还采取了交通管制。比如去年底，交警支队开始对滇缅大道和虹山东路交叉口实施部分时段的交通管制：在工作日的每天下午5点半到7点这一时段，由西站立交二层环岛驶入滇缅大道的机动车不得右转进入虹山东路，有右转需求的车辆需从虹山南路绕行，两趟公交车（104路和121路）局部站点随之调整。
据说，滇缅大道因为道路等级不高、路况较差、交通通行能力不足，昆明市早就提出要改造，但一直没能动工。
直到不久前，昆明市的政府工作报告中提出今年要干的10件民生大事中，其中之一就是滇缅大道的提升改造，而且将按照城市快速路标准进行改造。
意思就是，
滇缅大道变成快速路的事情，终于提上日程了！顺利的话今年内就要实现！
虽然现在还不清楚昆明将如何建设滇缅大道快速路。但是根据城市快速路的标准，
没有红绿灯是最主要的原则，
不然就不能叫“快速路”，只能叫“大道”。
想到以后可以在这样的路上快速通行，而不是每一个节点和红绿灯口都要堵上一波就觉得爽！
（城市快速路效果图）
不过因为没有红绿灯，就需要在每个交叉路口设置立交或者下穿来解决道路相交问题。
小编粗略数了一下，滇缅大道上大约有普吉路、学府路、西园路、科业路、虹山南北路、科高路、海源中路、昌源北路、科新路等大大小小10多个与其他道路的交叉口，所以滇缅大道变身成快速路会是一项不小的工程。
而且牵一发动全身，这些相交道路也会或多或少随之改造或交通管制。
但未来还是很值得期许的。
另外，除滇缅大道外，今年昆明市各区还将对这些道路“动刀子”：
官渡区
拟投资238亿元，加快推进路网建设，新建31条道路；加快推进古滇大道（官渡段）等50条道路续建，打通断头路。
西山区
将分步推进春雨路、人民西路、环城南路、西福路沿线等“三旧”改造连片开发建设项目，加速推进重点区域城市更新改造。
五华区
今年着重统筹推动“一圈层”主城核心区、“二圈层”西北片区、“三圈层”西翥片区融合发展，全面梳理“三旧”改造连片开发范围，做好小西门、西北片区等连片开发规划设计。
实施教场北路、虹山南路等9条道路新建及改扩建工程，推动人民路的恢复提升工程。
加速小屯村二期（保利大家）等6个城中村改造项目建设，启动丹海降解等旧厂改造。
盘龙区
将启动东风广场片区“三旧”改造连片开发，年内确保恒隆广场商业部分建成开业，努力打造500强企业总部聚集大楼。
启动赛诺制药厂片区、雨树村二期城中村改造等项目；
启动建设东庄前村等7个项目安置房，加快推进周家营石闸村二期等3个项目安置房建设，做好昆纺片区一期等14个项目1.32万套回迁安置房交付工作。
完成王旗营小区等3个老旧小区项目“微改造”。
确保年内北京路连接西北绕城高速立交竣工通车。
▍来源
：
春城晚报、云南房网、微博等
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