蔡甸、汉南和黄陂 哪个远城区更具投资潜力?
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2018年1月已经结束，武汉楼市依然没有降温:三环内房价全面破万，青山武钢、洪山白沙洲、汉阳四新……一个个从“价格洼地”变为“价格高地”，万元盘迅速向四环外扩散。对于刚需来说，真正可以选择的空间越来越窄。
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纵观武汉楼市，除了遥远的新洲房价相对较低之外，真正在万元级别、有可能以较低首付买到房子的区域也就3个，黄陂、汉南和蔡甸。那么，哪个区域的性价比最高?发展潜力最大呢?
中法生态新城神助攻蔡甸成香馍馍
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蔡甸区位于武汉市西郊，毗邻汉阳区，是武汉西部重要的桥头堡，在武汉1+8城市圈中衔接仙桃、天门、潜江和孝感四个市。根据武汉轨道交通的现阶段规划，除了已经通车运营的3号线和6号线，蔡甸区还将有地铁4号线延长线(蔡甸线)、11号线和10号线。
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不仅如此，在有轨电车方面，蔡甸除了T6线，后期还将陆续建设并投入使用T1、T2、T8等线路。有消息称，到2030年，整个大汉阳的有轨电车线网将达到14条，最大程度盘活汉阳、武汉开发区、蔡甸和汉南之间的联系。
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另外，2015年11月通车的中法友谊大桥为蔡甸打开了一条通往东西湖的重要通道且不限号，降低了出行成本。
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商业方面，2017年2月，国家正式批复蔡甸中法生态新城总体规划，为蔡甸的招商引资和人才流入，都起到了重要作用。短短一年内，蔡甸不断有投资项目、签约千亿的消息传出，也为蔡甸吸引来了像宝能、万科、金地、越秀这样的知名开发商投资来建造社区。
自然生态环境方面，汉水和水域广阔的后官湖几乎将蔡甸围了起来，又少有大型工业污染和城市污染的困扰，环境怡人，居住舒适。2017年底，由“亚洲十大超级豪宅”之一的泰禾集团公示“武汉院子”一期规划方案，这意味着蔡甸正式迎来自己的“豪宅时代”。
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航空产业成新亮点汉南多方发力成新秀
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汉南区地处武汉西南部，三面环水，不与主城区相对接。不过，在武汉市轨道交通规划中，汉南终于迎来了自己的地铁规划，地铁16号线贯通汉南与汉阳。而在2017年年底通车的地铁21号线，也成为了汉南区的首条地铁线路。
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在商业配套方面，武汉的第三家奥特莱斯选址汉南，打造出了华中地区规模最大的国际品牌购物中心，据了解，该项目占地15万平米，包含商超、电影院、餐饮和服饰家居等等。
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不仅如此，汉南后续的规划也十分给力。武汉首个通用机场落户汉南，打造300公里“开飞机”生活圈，建设“航空小镇”;2017年9月，该区推出“车都英才计划”，大力引入产业领军人才、车都天使、青创人才、技能人才、车都伯乐等不同层次和类型的人才，给予诸多奖励和政策优惠，力度空前。
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人才带动经济，汉南的产业发展有了大起色。如举办世界飞行者大会的国际航空产业，以及汉南港物流产业园、南太子湖“创新谷”、通航产业园等。再加上汉南已与经开合并，凭借区域规模化和特色化的产业优势，也吸引了三菱商事株事会社、普洛斯、浦项制铁等数十家国内外企业入驻，汇入资金接近5000亿元。
日常休闲娱乐一体化黄陂均价创新高
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作为地铁深入腹地最早的远城区，黄陂楼市的表现一直很抢眼。
交通方面，除了现有的地铁线路，黄陂区内还规划有7号线和20号线，将2号线无法连通的巨龙大道和临空新城板块全部贯通，增加了区域的楼盘价值。
同时，临空新城的规划正在逐一兑现，华师附小附中15年全学龄教育配套、三甲医院、10万方的航空主题湿地公园稳步推进，航空企业陆续入驻和洽谈，麦德龙等商业依次开业，可以基本居住在黄陂的日常休闲娱乐。
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不过眼下自驾进出黄陂的拥堵问题是最大的短板。从主城区自驾进入盘龙城的主要道路有3条，一是进出需缴过路费的机场高速，二是时不时堵车的盘龙大道，三是连通岱黄高速的府河大桥。
为减少出行的资金成本，大部分居住在盘龙城甚至黄陂的居民都会选择盘龙大道，造成了长达3公里的堵车。除了连通汉口主城区的通道，盘龙城的路网规划也不规则，车流难以分道;相较之下，临空新城的路网规划更加合理。
就理论价格来看，蔡甸、黄陂、汉南三个区域的带装修均价都是在万元左右的，购买100㎡的房子，首付30万也确实没太大问题。但是，在实际购买过程中，部分开发商会以各种手段提高首付要求，如首付4-5成、装修全款等等，进一步增加购房成本。
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