“感知城市”上榜《麻省理工科技评论》2018“全球十大突破性技术

“感知城市”上榜《麻省理工科技评论》2018“全球十大突破性技术

《麻省理工科技评论》2月21日揭晓2018年“全球十大突破性技术”(10 Breakthrough Technologies),感知城市(Sensing city)上榜。这份全新新兴科技领域的权威榜单至今已经有17年历史。该榜单包括10大突破性技术:给所有人的人工智能(云端AI)、对抗性神经网络、人造胚胎、“基因占卜”、感知城市、巴别鱼耳塞、完美的网络隐私、材料的量子飞跃、实用型3D金属打印机、零碳排放天然气发电。

“感知城市”上榜《麻省理工科技评论》2018“全球十大突破性技术

这无疑是一份令人兴奋的榜单,

感知城市(Sensing city)

案例的上榜让我们这群从事智能城市平台建设的人为之振奋,因为我们正在做的事与之类似:搭建飞凤平台、布设一定规模的区域神经节及传感器,收集空气质量、噪音水平、人口活动等多种数据并连接进入飞凤平台,随后指导设计、政策和技术决策。探索新型智慧城市的建设方式,我们的项目目标不谋而合。这也证明,在世界感知城市研究中,我们跟阿里云的合作进入了这一领域的“主要研究者”之列。

《麻省理工科技评论》给感知城市(Sensing city)的上榜理由是:Alphabet 旗下的 Sidewalk Labs 计划创建一个高科技社区来重新思考到底应该如何建设和运营一座城市。认为该项目实现技术突破:多伦多的一个街区有望成为全球首个成功将尖端城市设计与前沿科技融合在一起的地方。并评价该项目具有重大意义:智慧城市会让都市地区变得更加可负担、宜居、环保。

多伦多新项目Quayside介绍

如今,全球很多智慧城市计划都已搁浅,或者不断延期,要么下调了曾经雄心勃勃的目标,要么因为生活成本原因逼走了超级富豪之外的普通居民。多伦多的新项目Quayside希望扭转这种失败的模式。该项目计划从头开始思考城市社区,围绕最新的数字技术重建社区。

实施这一项目的是谷歌母公司Alphabet 旗下位于纽约市的 Sidewalk Labs,该公司和加拿大政府进行合作,让这一高科技项目落地在多伦多 Waterfront 工业区。该项目的目标之一就是让一切关于设计、政策以及信息科技的决策都以一个巨大的传感器网络为基础。这个网络将收集各种信息:空气质量、噪声水平以及人们的行为等数据。

这样的计划要求所有车辆都实现自动驾驶,并进入共享出行平台。机器人会从事琐碎的杂务,例如递送邮件。Sidewalk Labs表示,将开放对该公司软件和系统的访问,让其他公司可以在此基础上开发服务,就像第三方为智能手机开发应用一样。

该公司计划密切监控公共基础设施,这引发了对数据管理和隐私保护的担忧。不过Sidewalk Labs表示,可以通过与社区和当地政府的合作来解除这些担忧。Sidewalk Labs城市系统规划负责人利特·阿加瓦拉(Rit Aggarwala)表示:“我们为Quayside所做的不同之处在于,这个项目不仅雄心勃勃,也有一定的人文关怀。”这或许有助于Quayside避免重蹈以往智慧城市计划的覆辙。

负责Quayside开发的政府机构Waterfront Toronto表示,其他北美城市也在与Sidewalk Labs联系,希望成为下一个合作的城市。该机构CEO威尔·福莱西格(Will Fleissig)表示:“旧金山、丹佛、洛杉矶和波士顿都已经致电,希望获得介绍。”

行业专家解读

蚂蚁技术实验室无人值守算法技术负责人曾晓东:城市版本的“操作系统 OS”,搭载先进的“四肢”与“感官系统”为项目的关键所在。毫无疑问,物联网技术在项目中会得到广泛的应用,大量的传感器将融入整个城市的建设当中,就如同给城市装上全新的数字肢体和感官,万物实现互联、可感、可控,城市的运行将由一个无比强大的 AI 接管。

城市版本的“Android”有机会成为可能,项目中搭建的城市平台打通物质空间层面与科技数据层面,透过标准层面输出基础工具与功能,这点与智能手机的操作系统类似。那如果与其和智能手机的生态进行类比,基于这个超级城市版本的“OS”,能否引入更多的“城市开发者”来搭建上层的“城市APP”,这点很值得期待。

中国科学院生态环境研究中心副研究员王旭:到 2050 年,全球 70% 的人口将居住在城市,而且随着城市化快速扩张,传统基础设施存在的问题和产生的社会、经济和环境压力将与之俱增。相比传统基础设施的发展和存在模式,基于传感器建设的未来城市基础设施新范式,将会以更加集成、更加智能的方法来建设和管理基础设施,而不是将城市的能源、交通和水务等基础设施单元或环节单独割裂管理。

但当前这种基础设施新范式,研究和应用热点更多关注城市交通和能源系统,对于城市其他的重要基础设施系统,例如水与环境卫生等的投入相对较少,另外,对城市基础设施不同单元环节的耦合性、抗干扰性、弹性和可持续性方面的研究关注度仍有待提高。

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