时速350公里!这条开往遂宁的高铁被列入重点 2月23日

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2月23日，成都市交委发布2018年成都市交通运输重点工作，包含航空、铁路、公路、城市公共交通等诸多方面，市民的交通出行将更加方便快捷。其中，在铁路方面提到，争取中铁总同意规划建设天府站经天府空港新城、资阳至遂宁设计时速350公里高速铁路，形成标准更高的东向衔接武汉、北向衔接西安的高速铁路通道。

那么，为什么成都想要修一条时速350公里的高铁到遂宁?这条高铁如能规划建设将对遂宁有何影响?我们一起来看看吧↓↓↓

时速|高铁|重点|开往|列入|遂宁---傻大方小编总结的关键词

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遂宁西连成都，东邻重庆、广安、南充，南接内江、资阳，北靠德阳、绵阳，与成都、重庆呈等距三角。地处四川城镇化发展主轴，是四川省战略部署建设的“六大都市区”之一，也是成都经济区和成都平原城市群的重要组成部分。

经过多年攻坚，目前，遂宁已建成铁路“3向7线”237公里、高速公路“1环8射”359公里，实现了东西南北四向高速连接，形成了成遂渝高速中轴线、成渝经济区高速公路北环线和76公里绕城高速环线，构建了至成渝及周边城市90分钟交通圈，覆盖成都、重庆2座特大城市、20余个地级市、110多个区县、1.2亿人口，以及成都双流、重庆江北等6个机场;2小时车程内有重庆寸滩港等4个港口;3天内境内集装箱货运可到达国内主要城市和港口码头。

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俗话说得好:“火车一响黄金万两”。高铁时代，哪个城市能拥有高铁，也就意味着抢占发展的先机。去年11月，国家发展改革委联合中铁总、交通部和国家铁路局，正式发布《铁路“十三五”发展规划》，新规划在已基本实现的“四纵四横”高速铁路主骨架上，继续推进“八纵八横”高速铁路的发展，本次规划中，涉及到四川的城市共有三个，其中一个地方便是遂宁。

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据悉，“十三五”期间，遂宁市计划完成投资约110亿元。

●建设成遂南达高铁

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，打通遂宁北上连接天水--关中经济区，延伸京津冀、环渤海经济区，东向贯穿武汉城市群，连通长三角，南下借道长株潭城市群直下珠三角粤港澳大湾区;

●建设绵遂内城际铁路

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，借道成昆、成贵高铁，直通北部湾经济区，连通海上丝绸之路;

●建设新兰渝铁路

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，打通重庆借道遂宁的又一条快速渝新欧大通道，连接陆上丝绸之路。

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从遂宁的地理位置和交通情况来看，如果能争取到规划建设这条天府站经天府空港新城、资阳至遂宁设计时速350公里高速铁路，势必将进一步丰富遂宁次级综合交通枢纽优势，也能缩短成都与重庆、武汉、西安等各地之间的空间距离，形成标准更高的出川高速铁路通道。

这条高铁如能规划建设，将对成遂两城的经济社会发展起到很大的推进作用。

早在2016年底召开的四川省委经济工作会上就已经提出:要以天府新区、成都天府国际机场和空港产业新城建设为纽带，带动成遂协同发展。

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2017年初，成遂协同发展框架协议在成都正式签署，成都与遂宁两市协同发展跨出实质性一步。成遂牵手，双方将从基础设施互联互通、产业优势互补、协同发展平台建设、民生领域改革发展等多个领域强化协同发展。

总投资1000亿元，总体规划面积61.66平方公里的中国西部现代物流港在遂宁逐步崛起。目前，总投资已经超过640亿元，正在向年产值超过1000亿元的现代世界物流大港迈进。未来的西部物流港将依托远成物流园、铁路物流园，促进传统货运枢纽向现代物流中心、物流园区转型，加快遂宁安居机场建设，配套成渝两地机场，建设国际物流空港。

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