马斯克开启星链计划：1.2万颗卫星包裹地球，上网无死角当地时间周四

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当地时间周四，美国SpaceX公司将该公司卫星互联网项目首批测试卫星送入太空，为搭建由约1.2万颗卫星组成的太空「星链」做准备。这个系统将覆盖地球全部表面，因此理论上可提供无处不在的全球互联网服务。

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猎鹰9火箭将SpaceX卫星互联网项目首批原型卫星送入太空，为搭建由约1.2万颗卫星组成的太空星链做准备。新华社

【香港商报网讯】当地时间周四，美国SpaceX公司将该公司卫星互联网项目首批测试卫星送入太空，为搭建由约1.2万颗卫星组成的太空「星链」做准备。SpaceX创办人兼CEO马斯克2015年曾解释卫星互联网项目的目标：「我们想改变卫星方面的事情，就像我们在火箭方面所做的一样。」

拟提供高速互联网接入服务

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当地时间周四清晨6时17分（本港时间22时17分），猎鹰9火箭点燃引擎，从加州范登堡空军基地腾空而起。发射约2分钟后，火箭一二级分离;约11分钟后，配备先进雷达装置的西班牙地球观测卫星PAZ，在距离地球上方约514公里的轨道成功部署。

尽管此次发射的主要有效载荷是PAZ卫星，「搭顺风车」的两颗卫星却更为引人注目。这两颗卫星代号分别为Microsat2a和Microsat2b，是SpaceX公司为其卫星互联网项目发射的首批测试卫星。但SpaceX似乎并不愿意在目前过多公开谈论这一项目，只有马斯克在社交媒体上说了句话，算是最终确认猎鹰9火箭的确搭载了这两颗卫星。

在向联邦通信委员会(FCC)提交的文件中显示，SpaceX将向太空发射约1.2万颗卫星，从太空「直接向美国或全球」提供高速互联网接入服务。

相关文件显示，SpaceX计划首批部署的约800颗卫星将主要用于覆盖美国本土、波多黎各等地。在全部卫星到位后，这个系统将覆盖地球全部表面，因此理论上可提供无处不在的全球互联网服务。这些卫星将在接近地面的轨道上运行，因此与较高的卫星相比，传输数据的延迟问题可得到改善。

须获FCC批准竞争激烈

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SpaceX预计，这一卫星互联网项目至少将耗资100亿美元。不过，副总裁库珀去年5月在美国国会一个基础设施听证会上说，这一项目将为卫星互联网用户提供类似地面光纤上网的宽频速度，公司打算以不同价格销售不同的数据包，以满足各种需求。

一份内部文件显示，SpaceX希望卫星互联网项目在2025年能拥有超过4000万用户，这意味着该项目每年可带来300多亿美元收益。

不难想象，如此庞大的工程会面临重重困难。首先在政策方面，SpaceX于2016年11月向FCC提出部署卫星的正式申请，不过此后一直没什么大动静。但本月早些时候，FCC主席帕伊为该公司和这一卫星互联网项目「背书」，敦促该机构支持、批准这家美国太空私企此前提交的通过卫星提供宽频服务的申请，以尽快「使用创新技术，弥合美国数码鸿沟」。尽管如此，SpaceX如果要进一步推进卫星互联网项目，仍须FCC在批准此次发射的卫星外，批准该项目的其余内容。

其次是竞争十分激烈。互联网卫星近年来成为欧美科技公司竞相投入的热门领域，除SpaceX外，还有一些公司致力于未来几年里部署类似的卫星网络，竞争十分激烈。比如OneWeb、Telesat和SpaceNorway等公司的类似计划也都获得了FCC的批准。其中，OneWeb还获得了日本软银公司10亿美元的投资，计划建设由648颗小型卫星构成的卫星互联网。

马斯克天才创意盘点

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火箭回收

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卖掉在线支付公司PayPal后，马斯克于2002年创建了美国太空技术探索公司SpaceX，目标旨在降低太空旅行成本，让人人都能有机会进入太空。2008年，可重复使用的猎鹰1号运载火箭研发成功，2010年猎鹰9号1.0版本首次发射，基本上满足了常规发射的需求。而SpaceX通过开发火箭第一级回收技术，给火箭发射行业带来了革命性变化。

网络卫星

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马斯克于2014年11月提出搭建全球卫星互联网的设想。今年2月22日，猎鹰9火箭将两颗代号分别为Microsat2a和Microsat2b的互联网项目首批测试卫星送入太空。按计划，SpaceX将在2019年至2024年间在太空搭建由约1.2万颗卫星组成的「星链」网络，从太空向地球提供高速互联网接入服务。

火星殖民

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马斯克表示，SpaceX将于2022年发射首个飞往火星的火箭。按计划，第一批火箭只会搭载货物，而当2024年火星和地球轨道再次同步时，马斯克计划启动载人发射。随着任务的进一步推进，宇航员将把火星打造成一个适宜人类居住的胜地。今年2月6日，世界最强大现役运载火箭「猎鹰重型」已携带一辆红色特斯拉电动跑车飞向火星。

电动汽车

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马斯克旗下的特斯拉电动汽车公司致力于制造廉价而实用的电动汽车。马斯克相信，未来所有的交通出行工具都会实现电动化。不过，自2010年特斯拉上市以来，只有2013年第一季度和2016年第三季度实现了盈利，去年的亏损更是超过预期。其主打车型Model 3（售价3.5万美元）的交付量和盈利能力一直备受外界质疑，特斯拉也深陷新任危机。

超级高铁

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2013年，马斯克首次提出高速运输系统「超级高铁」创意。「超级高铁」以「胶囊车厢」为运输工具，将「胶囊」置于钢铁管道中，然后以接近音速的速度送至目的地。这套系统将全部使用太阳能电池板为动力。近日，马斯克已获美国政府口头批准，筹建纽约至华盛顿的超高速地下交通系统，长度约363公里，单程只需29分钟，即时速730公里。

人工智能

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对于不受控制的人工智能(AI)，马斯克的态度非常明确，称其是人类文明所面临的最大风险，在国家层面的竞争最有可能成为引爆第三次世界大战的导火索。而他已投资1000万美元用于确保AI安全，马斯克和霍金等人希望凸显当前AI开发存在的相关风险，并为确保人类未来安全提供更安全选择。

太阳能

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马斯克还有一个伟大目标，就是收集和储存足够全人类使用的太阳能。为此，马斯克计划在美国建立最大的太阳能发电站。去年5月，特斯拉开始正式接受太阳能屋顶订单，客户需通过特斯拉官网交纳1000美元订金。今年1月，特斯拉开始在位于纽约州水牛城的工厂内生产高级太阳能屋顶面板。

【链接】

Uber飞天车遭马斯克狂踩

对于Uber等公司开始研究的飞天车，马斯克这位亿万富翁企业家似乎并不看好。

称噪音比无人机大千倍

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据CNBC昨天报道，当采访人员戈沙尔替Uber CEO科斯罗萨西向马斯克提问，询问他为何专注于开发连接华盛顿特区和纽约的超级高铁系统Hyperloop，而不是像Uber那样开发飞天车时，马斯克将飞天车比作是体积和噪音都要大上千倍的无人机。

马斯克在自己的Twitter上表示：「如果你喜欢在自己家房子上面飞行，并且总有大量的汽车在上面飞来飞去当然没问题。这些汽车就像被放大1000倍的无人机，而且充满噪音，着陆时巨大的气流甚至会将很多东西吹跑。」

不过，科斯罗萨西很快对马斯克进行了回应。他说，飞天车通过使用诸如特斯拉先进的电池生产技术以及更小的旋翼，可让自己逐渐变得更加环保、噪音更小。

过去一段时间，Uber一直都在致力于开发飞天出租车项目。去年11月，Uber表示已同NASA合作，共同创建空中交通控制系统。

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