法制日报：用信用机制规范共享单车发展共享单车企业对用户不文明用车的行为予

看官辛苦啦！傻大方小编知道你找“法制日报：用信用机制规范共享单车发展”这篇文章很久了，是否有种踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫的感脚呢？

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企业之间、企业与交警等相关部门之间需要进行深度合作,建立用户的信用共享数据库,对于列为交通违法失信人员的骑车人,应将其纳入黑名单,禁止其注册、使用共享单车

摩拜公司2月22日确认,已上线了新版的信用分系统,当用户出现不文明用车行为,其信用分降为一般等级,摩拜将会以当前单价的双倍向用户收取骑行费;而当信用等级降为较差级别时,收取的骑行费将会变为每30分钟100元。同时,摩拜还表示即将上线“任务红包车”和“运营地理围栏”(2月23日《北京青年报》)。

信用等级较差的用户每半小时骑行费用将由1元增加至100元,摩拜推出的新版信用分系统,将骑行收费与信用值挂钩,这是对那些有不文明用车行为用户的有力惩戒。共享单车自2016年底风靡于国内大小城市,虽然有利于绿色出行、解决市民出行“最后一公里”,但共享单车行业却一直处于野蛮生长状态,比如存在单车数量远超负荷、企业间恶性竞争、乱停乱放现象普遍等问题。

根据新闻报道,上线的新版信用分系统,对用户用车行为进行规范与约束,这体现了企业应有的责任。用户将单车乱停乱放、不遵守交通规则等问题,与企业缺乏足够的监管措施有很大关系。共享单车企业疏于管理,对用户的用车行为睁一只眼闭一只眼,纵容了一些不文明行为,这对广大用户来说也并非好事。如一些共享单车容易被人盗骑,企业对此却不管不顾,此前就有未成年人盗骑共享单车被撞身亡,其家属向共享单车企业索要天价赔偿的事件。

共享单车企业对用户不文明用车的行为予以惩戒,同时也对信用值高、行为规范的用户予以奖励信用积分,企业将来也会更加受益。这种奖优罚劣的做法,有利于实现行业自律。不仅如此,有关企业还表示即将上线“任务红包车”和“运营地理围栏”,利用共享单车的定位技术,实时对共享单车的智能锁GNSS定位数据与电子围栏临界点阈值进行匹配,判断其是否停入禁停区域。这些措施能够对用户实现他律,进而有利于治理共享单车乱停乱放等难题。

不过,只是将骑行收费与信用值挂钩还远远不够,打击面、打击力度都还不够大。笔者认为,还有必要实行共享单车用户黑名单制度,让各个企业对不文明用户实行联合惩戒。为此,企业之间、企业与交警等相关部门之间需要进行深度合作,建立用户的信用共享数据库,对于列为交通违法失信人员的骑车人,应将其纳入黑名单,禁止其注册、使用共享单车。另外,还有必要将交通违法失信人员录入个人征信系统。

总之,现在共享单车遍布各个城市的街头巷尾,成了市民出行的重要交通工具,在这种形势下,共享单车企业完善管理制度,尽好管理责任,就显得尤为重要。就此而言,需要共享单车企业加强行业自律,也需要企业与相关部门加大对不文明骑车人的惩戒力度。这样才有利于结束共享单车行业野蛮生长的局面,才能让共享单车更好地造福社会。