20多万的大排量V6车型仅剩4款,再不买真的没了!

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20多万的大排量V6车型仅剩4款,再不买真的没了!

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20多万的大排量V6车型仅剩4款,再不买真的没了!

在现今要求汽车环保的大环境下,所有汽车品牌都在做发动机小排量化的努力,就连BBA旗舰车型,现在都有了搭载2.0T四缸发动机的版本。也许用不了几年,大排量V6发动机就会成为稀有物种。丰田锐志的正式停产,大家纷纷感到惋惜,那现在30万元以内,还能买到搭载V6发动机的车型吗?砖叔告诉你,能!今天就给大家推荐四款,可以说是30万元以内仅余的装配V6发动机的车型,一起来看看吧。

 

20多万的大排量V6车型仅剩4款,再不买真的没了!

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推荐理由:

福特金牛座一直是一台性价比很高的车,特别是现在优惠力度非常大,只需不到28万元的价格,就可以买到V6版本的入门车型,2.7T 涡轮增压发动机可以爆发出329匹马力、475N·m,其V6发动机浑厚的声浪是四缸发动机无法比拟的。接近5米长的车身尺寸,3米的轴距,空间在同价位中也是数一数二。

 

 

不足之处:

据车主反馈,金牛座的做工是不太让人满意的,各种接缝宽窄不均匀,另外一个,就是作为V6车型,油耗真的不低,在内饰方面的设计也有点老气。

 金牛座真实口碑   金牛座头条

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推荐理由:

大众CC作为曾经的大众最美轿车,虽然面临着即将换代,但颜值还是相当不错的。车辆上搭载的3.0L TSI V6自然吸气发动机,虽然不及它的大哥VR6发动机,但是在动力上也可爆发出250马力,310N·m,这个数据参数相当于现在主流2.0T发动机的动力,而在动力输出的平顺性以及后段加速能力方面上都要远远出色的多。

不足之处:

据车主反馈,3.0L V6版本的车型,在油耗控制方面不是很理想。而搭载大众老款的6挡双离合变速箱,车辆在行驶平顺性上做的也不是那么好,据个别车主反映,这款发动机还存在烧机油的现象。另外,大众CC作为即将换代车型,内饰显得过于老旧了。

大众CC真实口碑   大众CC头条

 

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30万元以内,V6发动机、非承载式车身的硬派越野车,应该就帕杰罗-劲畅这一款车了,三菱的四驱越野能力相信大家是有目共睹的,如果你想买一台30万元以内大排量硬派越野车,那么这款帕杰罗-劲畅是非常合适的选择。

 

不足之处:

国内现售的这款帕杰罗-劲畅,还是2013款车型,在外观和内饰方面,显得有些过时了,而且内饰的用料做工方面,也并没有达到很好的水平。

 

帕杰罗-劲畅真实口碑   帕杰罗-劲畅头条

20多万的大排量V6车型仅剩4款,再不买真的没了!

20多万的大排量V6车型仅剩4款,再不买真的没了!

推荐理由:

在英菲尼迪QX50这款车上所采用的2.5 V6发动机,其发动机的特性是有口皆碑的,噪音小、毛病少、输出平顺、油耗控制相对不错,这都是它的优点。而且这个价位,就能买到豪华品牌的SUV,还是V6发动机,性价比还是挺高的。

不足之处:

相比于同级别的V6发动机而言,它的动力输出就不是那么的充足了,甚至在加速性能上,还比不上2.0T的发动机,当然,仅限于初段加速。有车主反馈,车辆在起步时动力相对稍微有点偏肉,但是在中后段的加速能力还是很给力的。

QX50真实口碑    QX50头条

 

20多万的大排量V6车型仅剩4款,再不买真的没了!

因为机械结构上的先天优势,

V6发动机

有着直4无法比拟的优势:运转更平顺、噪音更低、振动更小。但是V6也有缺点,它的制造成本更高、维护成本也更高,而且经济性方面相比直列四缸没有优势,所以一般只配在价格不菲的豪华车型,但现在就连豪华车也已经渐渐地舍弃大排量,追求更低的排放,更好的燃油经济性,那就更别说中低端车型了,所以这4款30万元以内的V6车型,也显得弥足珍贵,因为不知道什么时候,它们也会在你不注意时,消失不见。

20多万的大排量V6车型仅剩4款,再不买真的没了!

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