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高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同,但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外,有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。
高速公路的高能、高效、快速通达的多功能作用,促进高速公路沿线商品经济的繁荣发展,为高速公路沿线创造出的有利投资环境,使其经济发展速度远远超过其他地区。
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营达高速公路建成后将成为川东北通往西北、 华中地区最重要的高速通道,极大缩短营山北向出川里程,对推动营山融入重庆,建设有影响力的山水田园城市和川渝合作示范县具有积极的推动作用。营达高速公路的建设,将有效缓解营山县新店、消水、双流等20多个乡镇30多万群众出行难问题,并极大地助推沿线乡镇经济社会发展。
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加快推进营山至达州高速公路建设,是四川交通建设中的一件大事,更是川东北经济区特别是南充、达州两市人民翘首企盼的一件喜事。建成后将缩短达州至成都高速公路里程约110公里,形成新的北向出川便捷通道,对进一步完善川东北经济区交通路网具有重要作用。
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采用双向四车道技术标准,设计时速80公里。营达高速公路大致走向为:营山县新店镇、大庙乡、涌泉乡、玲珑乡、老林镇、龙伏乡、木垭镇,渠县贵福镇、涌兴镇,丰乐镇,文崇镇,达川区管村镇、金垭镇、石板镇,通川区盘石镇。其中,营达高速公路营山段设置回龙、法堂、涌泉、老林4个互通,渠县段设贵福、涌兴、丰乐、互通,在新店与巴南广高速公路建立一个枢纽互通。力争2018年底建成。
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