最美中国红 长安街新18米纯电大1路体验
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2017年10月22日，首批10部以“中国红”为外观主题的18米纯电动公交车投入1路运营，为长安街再添一道靓丽风景线。笔者也在当天有幸体验了一番此款新型纯电公交车，下面给大家带来第一现场的新车图集。
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新车为仿生海豚造型，采用了低地板、大容量、宽通道的车辆结构设计。
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位于1路老山公交总站的发车现场。
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此次亮相的全新版“大1路”，是北京首批投入普通公交线路运营的纯电动18米大通道客车。车辆的大流线设计可减小风阻，整车采用轻量化设计，在保证结构强度同时可有效节能降耗。
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海豚造型的前脸配合金属银的包边设计，豪华大气。
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车辆的大流线设计可减少风阻，整车采用轻量化的设计，在保证结构强度的同时可有效节能降耗。
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车辆配置了高安全、高稳定的快充动力电池组，15分钟即可完成整车充电。
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车辆配有轮椅按钮，可以侧倾一定角度，方便行动不便的乘客上下。
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喷涂了新版北京公交集团logo，简洁醒目。
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新车的尾部设计。此车产自珠海广通银隆新能源，型号GTQ6186BEVBT3。
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相对于之前的老款车型，尤其外观方面也更加拉风。
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新车上路运行啦!
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反光镜的可视角度是不是特别的大?!通过两个镜面车侧和后方可一览无余。
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大气的仪表盘设计，除了自动档车传统的D档、N档和R档之外，还多了一个充电键。
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坐在车内感觉电机的噪音比通常的电动汽车略大，由于前部地铁坐设计的原因座椅要比同样18米老车多，但是尤其最后排的座椅间距则略显拥挤。
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电子路牌系统已经开始逐步取代纸质贴纸在车厢内应用。不过亲身体验白天抗反光的能力还比较差，希望以后可以进行改进。
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内饰侧板的文化墙，延续了老1路的风格，很贴合周边的文化景观。
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首次配置了PM2.5自动过滤净化系统，可显著提升车厢内空气质量。
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新车的中门和后门采用了外摆门设计，节省内部空间的同时，可以尽量避免夹伤的情况发生。
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新的一批18米已经在2018春节前到京。节后，随着车辆及配套设施逐步的到位，1路运营车辆将全部更换为这种18米纯电动铰接式公交车。
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