福田欧辉1月开门红！纯电动排名第二！大中客车排名第五
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福田欧辉迎来2018“开门红”，多项数据显示出其强劲发展势头。
在纯电动客车市场，福田欧辉1月产量489辆，创下月度新高，在纯电动客车细分市场排名跃至第二位，紧跟在宇通后面；在大中客市场，福田欧辉1月销量309辆，在大中客细分市场稳居领先地位。
一般而言，开年1月不属于销售旺季，福田欧辉能取得这样的成绩还是不错的，算是给2018年一个“开门红”。
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座次大跃升 1月纯电动排名第二
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数据显示，2018年1月，国内纯电动客车市场累计生产2487辆，比上年同期大幅增长79倍，创下了1月份纯电动客车市场的历史新高。
这样的大幅增长行情下，福田欧辉当月纯电动客车产量489辆，单月市场份额为19.7%，其排名从2017年的第七位跃升至第二位，这样的业绩令人意外。
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更重要的是，福田欧辉1月的高产量并不来自于偶然的一个大订单，而是由多地小订单构成。这也表明了其纯电动产品目前已在全国范围内全面开花结果，得到了市场的深度认可，其市场绝不再仅限于部分区域。
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当然，福田欧辉能在2018年1月取得这样的佳绩，也在于其2017年及近年一直在纯电动客车市场不断发力，且在市场中保持着稳健发展势头。
2017年，国内纯电动客车整体市场低迷，全年累计生产8.86万辆，同比下降23%。这样的下滑行情中，福田欧辉2017全年纯电动客车产量达到3673辆，在细分市场排名第七位，连年处于稳健增长中。
有了2017年良好发展基础，福田欧辉2018年才能在纯电动客车市场继续保持快增长，首月就在细分市场实现排名第二，开年有了一个好开端。
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竞争力增长 大中客市场排名上升
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除了在纯电动客车领域不断突破外，福田欧辉近年在大中客细分市场也是不断提升份额，显示出其产品实力与品牌影响力双双提高。
数据显示，2018年1月，国内大客市场整体销量4643辆，同比增长44.2%；国内中客市场整体销量4058辆，同比增长5.9%。这样行情下，福田欧辉在大、中客市场都有不错的表现，尤其是其中客销量猛涨122%，翻倍式增长。
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众所周知，大中型客车是客车企业的优质资源，这类车型对企业的利润贡献最大，同时最能体现出一家客车企业的技术实力。因此，无论是传统老牌企业还是新兴企业，要想证明其在客车行业内举足轻重，必定都需要在大中客市场有所作为。
近年来，福田欧辉在大中客市场地位逐年提高，其在进入行业几年内就跻身大中客行业前10强队列，且行业排名逐年上升。2017年，福田欧辉大中客销量9177辆，其市场占比从2016年的4.8%上升到5.5%，其份额上升0.7个百分点，其在大中客市场的排名从第七位上升至第五位，排名继续上升。
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抢抓市场机遇 开启多种全新商业模式
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相比起不少老牌传统企业，福田欧辉近年在大中客行业突飞猛进，其座次不断靠前，这也在于其能不断抓住市场新机会，在客车市场中不断开启全新商业模式。
首先，福田欧辉一直牢牢抓住新能源客车机会。在“十城千辆”示范工程刚启动时，福田欧辉就能迅速拿出成熟的各类新能源客车产品，快速抢占市场，且产品可靠性得到市场广泛认可。比如，在首届“寻找车极限”活动中，福田欧辉混合动力客车以单车行驶里程80万公里以上，摘得“行驶里程最长混合动力客车”桂冠。特别是，这个奖项不是靠个别车辆获得的，而是在广州运行的90辆欧辉油电混合动力公交车的行驶里程均达到80万公里以上，且这些车辆到了报废期仍完好无损。
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其次，福田欧辉在开创新能源客车商业化外，又迅速率先开启国内氢燃料电池客车的商业化道路。2016年，其签订100辆8.5米氢燃料电动客车销售合同，且车辆于2017上半年陆续投入运营，这被称为是“实现氢燃料电池电动客车产业化、批量商业化开发运营”的标志性事件，也使得欧辉成为国内首家在氢燃料电池汽车领域实现上牌商业化运营的企业。
福田欧辉可以说是客车行业的一匹黑马，且表现越来越亮眼。2018年首月，福田欧辉在市场拓展中便迎来“开门红”，相信在2018年，福田欧辉会有漂亮的成绩单。
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