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TAP股东海航陷债务危机？

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TAP·HNA

TAP的“间接股东”海航（HNA），正面临严重的现金流问题，急需现金偿还其短期债务。海航于本周二（2月13日）宣布，以合16.20亿欧元的价格，向香港恒基兆业（Henderson Land）出售其在香港的两块居住用地。中国境内的几家银行，批评海航偿还其子公司债务，而这些债务产生于近几年海航在海外的330亿欧元投资后。在葡萄牙，海航通过收购巴西Azul公司13%与Atlantic Gateway公司7%的股权，共计间接持有TAP约20%的股权。其子公司首都航空于去年7月开通了葡萄牙与中国的第一条直航航线。就在1月末，标准普尔将其信用评级从B+降到B（B+已属“垃圾级”，而B距投资级别低了5个级距）。(Dinheiro Vivo)

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制鞋业·投资

制鞋业已向基金援助项目《葡萄牙2020》提交并获批107个项目，这些项目需要投资4700万欧元，并将创造700个就业机会，有可能推动出口增长超1.3亿欧元。其中最大的份额39％（超过1800万欧）是用来购置新的生产设备。该行业自2010年以来至2017年创造了将近8000个就业机会，但现在这个行业很难找到可用的劳动力。为此，在邻近县招募员工，在农村新建工厂并试图吸引年轻人是企业解决用工荒的主要策略。当然，招聘培训年轻人的成果只有在中长期才能看到，企业正在为新一代人才的培养做准备。(Dinheiro Vivo)

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虚拟货币·监管

欧洲央行行长德拉吉指出，应审慎对待加密货币，因为它们尚未得到任何央行或政府的背书，并确认不会授权欧洲央行监管比特币。德拉吉认为，区块链技术是一项可以提高效率的创新技术，并表示正在研究是否可将该技术应用于未来的金融服务中。(Observador)

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亚速尔·经济

亚速尔自治区政府的副主席Sérgio ávila预测，在2018年，在亚速尔的私人投资将有巨大增长。亚速尔政府2月13日发布公告称，在过去六个月内，私人投资的项目总额达1.15亿欧元，这显示出该区域的经济增长稳中向好。私人投资的增长，特别是在促进出口经济方面的投资，将为区域经济发展助力并创造新的就业机会。他进一步指出，数据显示，将亚速尔的发展着眼于出口型经济的战略，已取得显著成效。(Dinheiro Vivo)

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铁路·投资

根据2016年2月通过的铁路基建计划2020，葡萄牙政府允诺投资27亿欧元在1193km的轨道上，既包括对现有线路的现代化改造，也包括建设新的线路。然而两年后，该计划几近停滞。按照工期，应有十个项目已进入施工阶段，但目前只有两个在运行——政府到目前为止只完成了所承诺的铁路15%的工作量。政府承认，其余的工程在设计与施工上均有延期。(Observador)

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